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J-GLOBAL ID：201702243414008565   整理番号：17A0070986

330KV送電線における送電塔の事故解析【JST・京大機械翻訳】

ANALYSIS OF COLLAPSE OF A 330 KILOVOLT TRANSMISSION LINE TOWER

著者 (9件)： Hu Xiaoguang (China Electric Power Research Institute) ,  Cui Zhijie (Aerospace Research Institute of Materials & Processing Technology) ,  Li Qinghua (China Electric Power Research Institute) ,  Han Junke (China Electric Power Research Institute) ,  Li Maohua (China Electric Power Research Institute) ,  Yang Jingbo (Electric Power Planning & Engineering Institute) ,  Zhang Zifu (China Electric Power Research Institute) ,  Zhu Binrong (China Electric Power Research Institute) ,  Wang Fei (China Electric Power Research Institute)
資料名： Gongye Jianzhu  (Gongye Jianzhu)
巻： 46  号： 8  ページ： 50-55  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2103A  ISSN： 1000-8993  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 陝西省北部のある330KV送電線の路倒事故に対して静的と動的計算を行い、設計基準、塔、強風、微地形などの多重要素を総合的に考慮し、鉄塔事故の原因を深く分析した。分析結果は鉄塔の実際の破壊状況と一致し、鉄塔の倒壊破壊の主な原因は、この線路が採用した330KV汎用設計84A塔は、SDGJ 94-1990「架空送電線路塔構造設計技術規定」に基づいて設計したことである。直線は60°または45°の計算を行うことができず、しかもその矩形波は順線路方向に風荷重を受ける能力が弱い。事故が発生した場合、実際の風速計は風速21%を設計し、その風向角と線路方向は45°程度となり、線路事故部分の局部地形は風荷重に対して拡大効果があり、各種の不利な情況の重畳は塔構造の過負荷を招く。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 設計基準 ,  風速 ,  *送電塔 ,  矩形波 ,  *塔状構造物 ,  風向 ,  鉄塔 ,  *事故分析 ,  風荷重 ,  過負荷 ,  架空線路 ,  風速計 ,  *送電線 ,  構造設計 ,  強風

著者キーワード (4件)： transmission line ,  strong wind ,  tower collapse ,  accident analysis

分類 (2件)： 自然災害  (RA02030M) ,  電力線路要素・工事  (NB05020V)

タイトルに関連する用語 (3件)： 送電線 ,  送電塔 ,  事故解析