文献

J-GLOBAL ID：201702243583872044   整理番号：17A0637241

実際の走行試験サイクル下でのガソリンおよびディーゼル車からのガス状亜硝酸(HONO)と窒素酸化物(NO_x)の排出

Gaseous nitrous acid (HONO) and nitrogen oxides (NO_x) emission from gasoline and diesel vehicles under real-world driving test cycles

著者 (5件)： TRINH Ha T. (Osaka Prefecture Univ., Osaka-fu, JPN) ,  IMANISHI Katsuma (Osaka Prefecture Univ., Osaka-fu, JPN) ,  MORIKAWA Tazuko (Japan Automobile Res. Inst., Ibaraki-ken, JPN) ,  HAGINO Hiroyuki (Japan Automobile Res. Inst., Ibaraki-ken, JPN) ,  TAKENAKA Norimichi (Osaka Prefecture Univ., Osaka-fu, JPN)
資料名： Journal of the Air & Waste Management Association  (Journal of the Air & Waste Management Association)
巻： 67  号： 4  ページ： 412-420  発行年： 2017年04月 
JST資料番号： H0011B  ISSN： 1096-2247  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 日本の新長期排出ガス規制を受けて,シャシダイナモメータ試験と種々の実際の走行試験サイクルを用いて,亜硝酸(HONO)と窒素酸化物(NO_x)の排出に関して,排ガス削減装置を装備した2つ中型のガソリン車とディーゼル車を試験した。三元触媒後処理装置を備えたガソリン車に関して,排出ガス中のHONOとNO₂の濃度はかなり低く,HONO/NO_x比は0~0.95の範囲であった。ディーゼル微粒子活性削減装置を備えたディーゼル車に関しては,車のスピードの上昇に伴いNO_x中のNO₂の割合は増加した。またHONO/NO_x比は0.16~1.00%の範囲であった。

シソーラス用語： 大気汚染 ,  大気汚染物質 ,  *亜硝酸 ,  *酸化窒素 ,  ガソリン自動車 ,  ディーゼル自動車 ,  走行試験 ,  *自動車排出ガス
準シソーラス用語： *自動車排気ガス

分類 (2件)： 大気汚染一般  (SB03010B) ,  自動車・自動車工業一般  (QG01000P)

タイトルに関連する用語 (7件)： 走行試験 ,  サイクル ,  ガソリン ,  ディーゼル車 ,  亜硝酸 ,  窒素酸化物 ,  NOX