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J-GLOBAL ID：201702243741582905   整理番号：17A1647292

格子双方向エネルギー移動への車両ヒステリシス電流制御を用いたグリッド同期【Powered by NICT】

Vehicle to grid bidirectional energy transfer: Grid synchronization using Hysteresis Current Control

著者 (3件)： Rajalakshmi B. (Dept. of Electrical and Electronics Engineering, Amrita School of Engineering, Coimbatore Amrita VishwaVidyapeetham Amrita University, India) ,  Soumya U. (Dept. of Electrical and Electronics Engineering, Amrita School of Engineering, Coimbatore Amrita VishwaVidyapeetham Amrita University, India) ,  Kumar Anu G. (Dept. of Electrical and Electronics Engineering, Amrita School of Engineering, Coimbatore Amrita VishwaVidyapeetham Amrita University, India)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICCPCT  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,グリッド技術に車両を可能にする車両とグリッド間の双方向エネルギー移動の構成について述べた。電気自動車はオフピーク時間中の電力を抽出し,ピーク需要時に系統へ電力を供給するによるグリッドのエネルギー需要を満たすための代替として用いることができる。グリッドモードの間,バッテリーに貯蔵されたエネルギーはグリッドに与えられるとグリッドに車両モード中に,グリッド供給装置は電池の充電に使用である。DCコンバータとDC-DCコンバータに1 Φ双方向ACは電気自動車とグリッドに対する車両(G2V)とグリッド(V2G)技術を標的とするグリッド上の電力伝送に使用した。グリッドのAC供給は双方向AC-DC電力変換器の助けを借りてDC供給に修正した。DCバックまたはブースト変換器に双方向DCは電気自動車の電池の充放電を実現するために利用する。グリッド同期はヒステリシス電流制御法を用いて行った。トポロジーをMATLAB Simulinkシミュレーションにより検証した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 二次電池 ,  電力 ,  *エネルギー移動 ,  エネルギー需要 ,  電力変換器 ,  供給装置 ,  送電 ,  電気自動車 ,  変換器 ,  位相幾何学 ,  DC-DCコンバータ
準シソーラス用語： Simulink ,  MATLAB ,  V2G ,  *ヒステリシス電流制御 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 格子 ,  双方向 ,  エネルギー移動 ,  ヒステリシス電流制御 ,  グリッド