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J-GLOBAL ID：201702244205118877   整理番号：17A1324560

交通波理論に基づく乾燥線位相差の最適化とその制御方法【JST・京大機械翻訳】

Offset optimization of arterial traffic based on traffic-wave theory and it control method

著者 (5件)： Qu Dayi (青島理工大学汽車与交通学院,山東青島,266520) ,  Wan Mengfei (青島理工大学汽車与交通学院,山東青島,266520) ,  Li Juan (青島理工大学汽車与交通学院,山東青島,266520) ,  Wang Jinzhan (青島理工大学汽車与交通学院,山東青島,266520) ,  Xu Xianghua (青島理工大学汽車与交通学院,山東青島,266520)
資料名： Jilin Daxue Xuebao. Gongxue Ban  (Jilin Daxue Xuebao. Gongxue Ban)
巻： 47  号： 2  ページ： 429-437  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1016A  ISSN： 1671-5497  CODEN： JDXGAH  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 幹線協調を実現し,運転効率を向上させるために,オンライン制御システムにおける車両流れの基本的認識に基づき,隣接交差点の車両の待ち行列の時空特性を解析し,そして,幹線道路の協調メカニズムは,車両の到着位置が完全に消散することを指摘した。次に,待ち行列の集結と消散に基づいて,交差波の位相差モデルを確立した。幹線道路の交差点間の関連性と交通需要と供給関係を考慮して,幹線道路の制御パラメータを最適化するための最適化戦略を提案した。最後に、青島市の江江路交差点における事例分析を行い、位相差モデル及び周期、位相順序、グリーン比などの最適化策略の実行可能性と実用性を検証し、結果により、この制御方法が車両の旅行時間、駐車回数に対する最適化効果が顕著であることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  待ち行列 ,  *制御方式 ,  旅行時間 ,  モデル ,  オンライン制御 ,  駐車 ,  *位相 ,  交差点
準シソーラス用語： 実用性 ,  事例分析 ,  制御パラメータ ,  需給 ,  *位相差 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： engineering of communication and transportation system ,  traffic-wave theory ,  offset ,  arterial coordination ,  queue

分類 (1件)： 交通管制・規制  (TB01032S)

タイトルに関連する用語 (5件)： 交通 ,  理論 ,  乾燥線 ,  位相差 ,  最適化