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J-GLOBAL ID：201702244945567910   整理番号：17A0114016

短絡電流を考慮した高速列車のための内部永久磁石電動機の設計と最適化【Powered by NICT】

Design and optimization of interior permanent magnet traction motor for high-speed train considering the short circuit current

著者 (4件)： Yu Dong (College of Electrical Engineering, Zhejiang University, Hangzhou 310027, China) ,  Zhang Jiancheng (College of Electrical Engineering, Zhejiang University, Hangzhou 310027, China) ,  Huang Xiaoyan (College of Electrical Engineering, Zhejiang University, Hangzhou 310027, China) ,  Fang Youtong (College of Electrical Engineering, Zhejiang University, Hangzhou 310027, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： CEFC  ページ： 1  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,高速列車用の600kW,4200rpm永久磁石(IPM)電動機を設計し,典型的な短絡故障下でのその特性は,特に有限要素法(FEM),特に短絡電流を用いて解析した。短絡故障に対する解とフォールトトレランス能力は上記の解析に基づいて提案した。さらに,短絡電流に影響を及ぼすIPM電動機の重要な設計パラメータを短絡故障耐性能力を強化するためにいくつかの方法を提供するために議論した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *電動機 ,  *短絡電流 ,  *最適化 ,  有限要素法 ,  *永久磁石 ,  フォールトトレランス
準シソーラス用語： 設計変数 ,  *高速列車 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 短絡電流 ,  高速列車 ,  永久磁石 ,  電動機 ,  設計 ,  最適化