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J-GLOBAL ID：201702244998436373   整理番号：17A0166985

本論文において,酸素によって影響される酸素エンジンのプルーム衝撃特性に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Effects of Afterburning on Impact Properties of LOx/Kerosene Engine Exhaust Plume

著者 (3件)： Cai Honghua (Department of Aerospace Equipment,The Academy of Equipment) ,  Nie Wansheng (Department of Aerospace Equipment,The Academy of Equipment) ,  Feng Songjiang (Department of Aerospace Equipment,The Academy of Equipment)
資料名： Tuijin Jishu  (Tuijin Jishu)
巻： 37  号： 10  ページ： 1922-1927  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2162A  ISSN： 1001-4055  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文では,酸素の衝撃特性に及ぼす再発の影響を研究するために,酸素の数値モデルを確立し,ノズル出口の3M,5Mの2つの運転条件の下のプルームの衝撃特性への影響をモデルに基づいて研究した。結果は以下を示す。モデルはエンジンの内部燃焼がプルームの衝撃特性に与える影響を考慮し、計算により主衝撃波の衝撃波構造を得た。再発は,プルームの自由端部と壁の流の高温領域を増加させ,自由表面ととの形状構造を変化させた。壁の圧力は半径方向距離の増加とともに次第に減少し,3Mの工は1.8Mと2.5Mでそれぞれ2.5倍と1.5倍の環境圧力変動を示し,5Mの工は2Mで1.5~2倍の環境圧力変動を示した。波動の後、壁面壁面上の圧力は環境圧力に迅速に下がり、5Mの工の変動は3Mの工の影響より大きい。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 衝撃波 ,  半径方向 ,  圧力変動 ,  高温 ,  *酸素 ,  波動 ,  自由表面 ,  *プルーム ,  自由端 ,  数値モデル ,  *衝撃特性
準シソーラス用語： 運転条件 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Afterburning ,  LOx/kerosene engine ,  Exhaust plume ,  Impact ,  Mathematical computation

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  ロケットエンジン  (PB02050J)

タイトルに関連する用語 (5件)： 論文 ,  酸素 ,  プルーム ,  衝撃特性 ,  研究