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J-GLOBAL ID：201702245928276775   整理番号：17A1432047

鉛とリン酸リチウム鉄電池のための動的電荷受容試験条件の実験的解析【Powered by NICT】

Experimental analysis of Dynamic Charge Acceptance test conditions for lead-acid and lithium iron phosphate cells

著者 (3件)： Smith M J (Electrical Machines and Drives Research Group, Department of Electronic and Electrical Engineering, The University of Sheffield, Solly Street, Sheffield S1 4DE, UK) ,  Gladwin D T (Electrical Machines and Drives Research Group, Department of Electronic and Electrical Engineering, The University of Sheffield, Solly Street, Sheffield S1 4DE, UK) ,  Stone D A (Electrical Machines and Drives Research Group, Department of Electronic and Electrical Engineering, The University of Sheffield, Solly Street, Sheffield S1 4DE, UK)
資料名： Journal of Energy Storage  (Journal of Energy Storage)
巻： 12  ページ： 55-65  発行年： 2017年 
JST資料番号： W3042A  ISSN： 2352-152X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,ハイブリッド電気自動車(HEV)用途に使用するための設計された小形状因子炭素増強低VRLA電池の動的電荷受容(DCA)性能を決定し,標準鉛とリン酸リチウム鉄(LFP)細胞と共に一連の試験の結果を提示した。結果は,標準的なDCA試験領域の条件とパラメータを変えることDCA性能の優れた評価を提供し,実世界条件下での細胞挙動のより良い理解に導くことを実証した。改良試験法を提案し,DCA短試験プロファイル(EN50342 6)に基づいている。結果は,炭素強化細胞の回分,細胞の種々の温度,休止期間と電荷(SoC)の状態で試験したを示した。これらの条件は,HEV運転中に遭遇する可能性がある実生活シナリオの範囲を模倣するために選ばれた。得られた結果は今後の試験領域のための条件を知らせるために使用できるDCA性能におけるはっきりとした変化と傾向を示した。改良試験方法を標準鉛蓄電池とLFP26650型細胞に適用し,その結果を比較した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 自動車 ,  形状因子 ,  炭素 ,  *電荷 ,  リン酸塩 ,  *鉛 ,  *電池 ,  鉛蓄電池 ,  ハイブリッド自動車
準シソーラス用語： システムオンチップ ,  試験方法 ,  細胞挙動 ,  VRLA ,  *リン酸リチウム鉄 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 自動車電池 ,  炭素による鉛 ,  動的電荷受容性 ,  ハイブリッド電気自動車 ,  リチウム鉄りん酸塩 ,  試験領域

分類 (1件)： 二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (7件)： 鉛 ,  リン酸リチウム鉄 ,  電池 ,  電荷 ,  受容 ,  試験 ,  実験的解析