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J-GLOBAL ID:201702246209426561   整理番号:17A0162759

高強度鋼の前床のレール成形プロセスの設計とスプリングバック制御【JST・京大機械翻訳】

Forming process and springback control of front rail tailor-welded blanks for high-strength steel
著者 (2件):
資料名:
巻: 41  号: 10  ページ: 52-57  発行年: 2016年 
JST資料番号: C2549A  ISSN: 1000-3940  CODEN: DUJID9  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 中国 (CHN)  言語: 中国語 (ZH)
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有限要素ソフトウェアソフトウェアを用いて,高強度鋼PinHan板を研究対象とし,そして,シミュレーション結果を用いて,自動車フロントレールの成形プロセスを最適化した。各工程の変形累積のスプリングバックシミュレーション結果を考慮し、各工程の変形累積を考慮しないスプリングバックシミュレーション結果と比較分析を行った結果、変形累積はスプリングバックシミュレーションの精度を向上させ、各工程のスプリングバック結果に対して補償を行うことが分かった。補償結果に基づいて実際の生産を行い、白色光スキャナを用いて部品に対して逆方向に新しいモデルを獲得し、元のモデルと比較してスプリングバック結果を得、部品の両側の壁とフィレット部分は主に正の偏差が存在し、しかも両側のスプリングバックは一致しないことが分かった。新しいモデルに基づき,スプリングバック補償を再構築し,成形金型を修正し,最終的に工学的要求を満たす部品を得た。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】
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