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J-GLOBAL ID：201702246294384545   整理番号：17A0615386

ホーチミン市での車両種類の選択,使用,及びCO₂排出量: 離散連続モデルを用いた解析とシミュレーション

Vehicle Type Choice, Usage, and CO₂ Emissions in Ho Chi Minh City: Analysis and Simulation Using a Discrete-Continuous Model

著者 (4件)： T. NGUYEN Ngoc (Graduate School of Environmental Studies, Nagoya University) ,  T. NGUYEN Ngoc (Japan & Faculty of Environmental Science, University of Science, Vietnam National University-Ho Chi Minh City) ,  MIWA Tomio (Institute of Materials and Systems for Sustainability, Nagoya University) ,  MORIKAWA Takayuki (Institute of Innovation for Future Society, Nagoya University)
資料名： Asian Transport Studies (Web)  (Asian Transport Studies (Web))
巻： 4  号： 3  ページ： 499-517(J-STAGE)  発行年： 2017年 
JST資料番号： U0404A  ISSN： 2185-5560  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本稿では,2014年の調査に参加した1585名のデータを用い,ホーチミン市での車両種類の選択,使用,CO₂排出量に関する実証研究を提示する。コピュラ法に基づく同時離散連続モデルを用いて,データ選択のバイアスを克服し,同時分布を指定することにより車種の選択(離散的出力)と使用(継続的出力)との間の関係を処理した。結果は,2つの選択肢が相互依存しており,おそらく自宅周囲の居住環境の属性よりも,社会経済的属性によって影響を受けることを示している。これに加えて,シミュレーションからは,オートバイから自動車への転換と使用の増加,結果的に10年間でCO₂排出量/乗客/月の増加が60%を超えることがわかった。最後に,自動車の使用削減とCO₂排出量削減を意図した2つの方法,すなわち運転コストの増加とカーシェアリングのさらなる増加を促進することについて分析した。これは政策決定に役立つと思われる。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： ベトナム社会主義共和国 ,  *自動車 ,  *選択 ,  *実態調査 ,  解析モデル ,  離散系 ,  二酸化炭素排出量 ,  共同利用 ,  運行費 ,  住環境 ,  因子 ,  オートバイ ,  カーシェアリング ,  ホーチミン市 ,  連続モデル
準シソーラス用語： 使用状況 ,  社会経済的因子

著者キーワード (4件)： Vehicle type choice ,  Vehicle usage ,  CO₂ emission ,  Discrete-continuous model

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

引用文献 (52件)：

• Avineri, E. (2012). On the use and potential of behavioral economics from the perspective of transport and climate change. Transport Geography, 24, 512-521.
• Banerjee, I., Walker, J.L., Deakin, E.A., Kanafani, A. (2010). New vehicle choice in India: Household choice among motorized vehicle segments. 12^th World Conference on Transport Research Society, Lisbon, Portugal, July 11-15.
• Ben-Akiva, M., Bierlaire, M. (1999). Discrete choice methods and their applications to short-term travel decision. In: Hall, R.W. (Ed.), Handbook of Transportation Science, Kluwer Academic, New York.
• Berkowitz, M.K., Gallini, N.T., Miller, E.J., Wolfe, R.A. (1987). Forecasting vehicle holdings and usage with a disaggregate choice model. Journal of Forecasting, 6, 249-269.
• Bhat, C. (1994). Estimation of travel demand models with grouped and missing income data. Transportation Research Record, 1443, 45-53.

タイトルに関連する用語 (5件)： ホーチミン ,  CO2排出量 ,  連続モデル ,  解析 ,  シミュレーション