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J-GLOBAL ID：201702246995136816   整理番号：17A0903788

駅勢圏人口と乗降人員の変化に影響を及ぼす主要因の詳細分析

著者 (6件)： 佐藤宏紀 (運輸総合研) ,  池田直紀 (社会システム) ,  町山友和 (運輸総合研) ,  小泉哲也 (運輸総合研) ,  伊東誠 (運輸総合研) ,  森地茂 (政策研究大学院大)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 55  ページ： ROMBUNNO.47-12  発行年： 2017年05月29日 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本研究では,東京圏の鉄道駅における駅勢圏人口と鉄道駅の乗降人員の関係のうち,生産年齢人口の増減と乗降人員の増減が必ずしも単純な比例関係にない点に着目し,特に,乗降人員の増減率と生産年齢人口の増減率との差が±10pt以上増加および減少した駅に焦点を当て,どのような特徴があるのかを分析した。具体的な方法として,駅勢圏の生産年齢人口と鉄道駅の乗降人員の増減の関係から,4つのカテゴリ( 1)成長,2)利用活発,3)停滞,4)利用後退)に分類化した。本研究では,この4つのカテゴリ別にみられる主な特徴と,代表駅を抽出して,駅別にどのような現象が生じているかを定性的に分析し,周辺駅での再開発による相対的な自駅の魅力低下や,新駅整備やバス路線の再編に伴う乗降人員の変化といった事柄が影響していることを明らかにした。(著者抄録)

シソーラス用語： 圏 ,  都市鉄道 ,  変化 ,  *鉄道駅 ,  *人口 ,  定性分析 ,  *権力 ,  *因子 ,  *優先順位 ,  *分析
準シソーラス用語： 駅勢圏人口 ,  主要因 ,  *詳細分析 ,  *乗降人員 ,  生産年齢人口 ,  東京圏

分類 (1件)： 輸送と業務  (TC01030N)

タイトルに関連する用語 (2件)： 人口 ,  分析