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J-GLOBAL ID：201702247019133496   整理番号：17A1591016

操縦条件下における曳航アレイWPモデルの適用性研究【JST・京大機械翻訳】

Investigation of the applicability of Water-Pulley model during ship’s maneuvering

著者 (3件)： Xi Chang (海軍工程大学電子工程学院水声工程系,湖北武漢,430033) ,  Cai Zhiming (海軍工程大学電子工程学院水声工程系,湖北武漢,430033) ,  Yuan Jun (海軍工程大学電子工程学院水声工程系,湖北武漢,430033)
資料名： Shengxue Jishu  (Shengxue Jishu)
巻： 36  号： 2  ページ： 123-127  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2988A  ISSN： 1000-3630  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： アレイ推定は,曳航船の操縦において避けることができない問題である。既存のWater-Pulley(WP)モデルは,情報の入手が容易で,計算複雑性が小さく,そして,アレイの形状を予測することができ,そして,工学的応用において,一定の価値がある。しかし,WPモデルのロバスト性は限られているので,アレイの推定効果は,船の操作条件によって大きく影響される。WPモデルの適用性を検討するために,船の操縦を避けるために,モデルの故障を避けるために,計算機シミュレーションを通して,回転船の半径が,最も重要な影響因子であることを証明した。次に,最大測定誤差と最大利得損失をモデルに適用し,船のサイクル特性を組み合わせて,船の操縦をガイドするための方法を提案した。最後に,流れ擾乱が存在するときの注意すべき船の操作を解析した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *適応性 ,  ロバスト性 ,  測定誤差 ,  船舶 ,  *曳航 ,  利得 ,  計算量 ,  計算機シミュレーション ,  *モデル ,  形態
準シソーラス用語： 影響因子 ,  操作条件 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： array shape estimation ,  steering maneuver ,  water-pulley model

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (6件)： 操縦 ,  曳航 ,  アレイ ,  モデル ,  適用性 ,  研究