抄録/ポイント:
抄録/ポイント
文献の概要を数百字程度の日本語でまとめたものです。
部分表示の続きは、JDreamⅢ(有料)でご覧頂けます。
J-GLOBALでは書誌(タイトル、著者名等)登載から半年以上経過後に表示されますが、医療系文献の場合はMyJ-GLOBALでのログインが必要です。
欧州では,環境規制対策の一環として,エンジンを小型化し機械損失を低減しつつ,減少した排気量をターボチャージャで補填し,トルクを維持する「過給ダウンサイジング」と呼ばれる手法が注目されている。しかし,ターボチャージャの主要素となる遠心圧縮機は低流量で旋回失速やサージングの不安定現象を引き起こすことがある。本研究では,羽根車へ2本の吹込みノズルを用いて吹き込むことで,サージングを抑制する場合の,最適吹込み位置および効果を調査した。さらに,油膜化による可視化実験により吹込みが圧縮機内部のディフューザー内の流れに及ぼす影響を調査した。調査の結果,次を得た。1)本研究で提案した2本の吹込みノズル装置は全圧力比をわずかに低下させるが,サージング発生限界流量を低流量側へ移動させる。2)吹込みノズル周方向位置のサージマージン改善率への影響はほとんど見られない。3)吹込みはディフューザー壁面全域の逆流を一部抑制しその抑制領域の周方向幅は吹込みノズルの周方向位置に依存しない。