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J-GLOBAL ID：201702247025729288   整理番号：17A0461914

2本の吹込みが遠心圧縮機の性能に及ぼす影響について

著者 (3件)： 小川達也 (国士舘大 大学院工学研究科) ,  平野利幸 (国士舘大 理工) ,  辻田星歩 (法政大 理工)
資料名： ターボ機械  (Turbomachinery)
巻： 45  号： 4  ページ： 214-221  発行年： 2017年04月10日 
JST資料番号： S0391B  ISSN： 0385-8839  CODEN： TKAICZ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 欧州では,環境規制対策の一環として,エンジンを小型化し機械損失を低減しつつ,減少した排気量をターボチャージャで補填し,トルクを維持する「過給ダウンサイジング」と呼ばれる手法が注目されている。しかし,ターボチャージャの主要素となる遠心圧縮機は低流量で旋回失速やサージングの不安定現象を引き起こすことがある。本研究では,羽根車へ2本の吹込みノズルを用いて吹き込むことで,サージングを抑制する場合の,最適吹込み位置および効果を調査した。さらに,油膜化による可視化実験により吹込みが圧縮機内部のディフューザー内の流れに及ぼす影響を調査した。調査の結果,次を得た。1)本研究で提案した2本の吹込みノズル装置は全圧力比をわずかに低下させるが,サージング発生限界流量を低流量側へ移動させる。2)吹込みノズル周方向位置のサージマージン改善率への影響はほとんど見られない。3)吹込みはディフューザー壁面全域の逆流を一部抑制しその抑制領域の周方向幅は吹込みノズルの周方向位置に依存しない。

シソーラス用語： *遠心圧縮機 ,  *エアレーション ,  内燃機関 ,  小型化 ,  排気 ,  排気タービン過給機 ,  旋回失速 ,  サージング【流力】 ,  羽根車 ,  ノズル ,  ディフューザ

分類 (2件)： 送風機,圧縮機,風車  (QD03000U) ,  流体波,流体振動  (BC02050Y)

引用文献 (8件)：

• Suzuki,A., Tsujita,H., and Mizuki,S., Passive Control of Surge For Centrifugal Compressor by Using Resonator, Proceedings of the Fourth International Symposium on Experimental and Computational Aerothermodynamics of Internal Flows, Vol. II, pp.226-233, 1999.
• Mizuki,S., Tsujita,H., and Hishinuma,Y., Control of Surge for Centrifugal Compression System by Using a Bouncing Ball, ASME Paper 2000-GT-429, Munich, 2000.
• Willemas,F., and Jager,B. De, One-Sided Control of Surge in A Centrifugal Compressor System, ASME Paper 2000-GT-527, Munich, 2000.
• Skoch,G.J., Experimental Investigation of Diffuser Hub Injection to Improve Centrifugal Compressor Stability, NASA/TM-2004-213182, 2004.
• Chen,H. and Lei,V., Casing Treatment & Inlet Swirl of Centrifugal Compressors, Proceeding of ASME GT2012-69340, Copenhagen, 2012.

タイトルに関連する用語 (3件)： 本 ,  吹込み ,  遠心圧縮機