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J-GLOBAL ID：201702247252692423   整理番号：17A1464933

ナンバープレート禁止の回避:メキシコ市の運転制限に対する行動反応【Powered by NICT】

Getting around a license-plate ban: Behavioral responses to Mexico City’s driving restriction

著者 (2件)： Guerra Erick (Department of City and Regional Planning, University of Pennsylvania, 127 Meyerson Hall, 210 S. 34th St., Philadelphia, PA 19104, United States) ,  Millard-Ball Adam (Environmental Studies Department, University of California, Santa Cruz, 1156 High St., Santa Cruz, CA 95064, United States)
資料名： Transportation Research. Part D. Transport and Environment  (Transportation Research. Part D. Transport and Environment)
巻： 55  ページ： 113-126  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1057A  ISSN： 1361-9209  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ナンバープレートベース運転制限は渋滞と大気汚染に対処するための自治体のための最高プロファイル政策の一つである。サンパウロ,パリ,天津,ニューデリーのようなさまざまな都市が地域の大気質を改善するための一時的または永久規制を制定している。政策は10歳と9歳車両にどのように適用するかの急激なシフトに基づく家庭旅行調査データと研究デザインを用いて,メキシコシティにおける,最も早く,最も研究された運転制限の一つ,HoyなかっCirculaの影響を評価した。以前の研究と一致して,著者らは,HoyなかっCirculaは全体的な車の走行距離の低減はほとんどされていないたことを見つけたが,成功の不足している家庭の省エネのインセンティブ第二車の購入に因るという一般的理論を排除した。代わりに,著者らは,人々が制限を避けるために行動を調節する他の,低コスト方法の範囲を明らかにした。単一挙動が支配的であるが,大部分の家庭-自身の高齢,より高い汚染自動車ことを特に-制限のすべての平日に関係なくそれらの車を使用していない。その結果,非制限日に制限された日からの旅行を再編成し,禁止を避けるために比較的容易である。シャフリング移動日で低コスト,よりすぐに利用可能な,二次車を購入よりも家庭のためのはるかに単純である。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *メキシコ合衆国 ,  大気汚染 ,  省エネルギー ,  旅行 ,  自動車 ,  都市 ,  走行距離
準シソーラス用語： 研究計画 ,  大気質 ,  ニューデリー ,  天津市 ,  パリ ,  サンパウロ ,  *禁止 ,  *ナンバープレート , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 自動車制限 ,  運転禁止 ,  oyないCircula ,  旅行挙動 ,  政策回避 ,  メキシコ市

分類 (3件)： 環境問題  (SA01020V) ,  乗用車  (QG04000K) ,  走行性能  (QG02020S)

タイトルに関連する用語 (6件)： ナンバー ,  禁止 ,  回避 ,  メキシコ ,  制限 ,  行動反応