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J-GLOBAL ID：201702247533968513   整理番号：17A1655904

ナノSiO2充填改質ポリテトラフルオロエチレン複合材料の摩擦摩耗性能研究【JST・京大機械翻訳】

Study on the Friction and Wear Properties of Nano-SiO2 Doped PTFE Composites

著者 (5件)： Ma Weiqiang (火箭軍工程大学,陜西西安,710025) ,  Hou Genliang (火箭軍工程大学,陜西西安,710025) ,  Su Xunjia (火箭軍工程大学,陜西西安,710025) ,  Bi Song (火箭軍工程大学,陜西西安,710025) ,  Li Ping (火箭軍工程大学,陜西西安,710025)
資料名： Suliao Gongye  (Suliao Gongye)
巻： 45  号： 5  ページ： 43-47  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2208A  ISSN： 1005-5770  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 種々の回転速度におけるナノSiO2/PTFE複合材料の摩擦摩耗を,冷間圧縮成形プロセスによって,種々の回転速度の下で,SiO2/PTFE複合材料を調製することによって,研究した。。 SiO2/PTFE複合材料は,種々の回転速度の下で,摩擦摩耗を研究するために,用いた。三次元ビデオ顕微鏡を用いて試料の表面の摩耗痕の深さを観察し、走査型電子顕微鏡により摩擦表面の形態を観察し、摩耗メカニズムを分析した。結果により、ナノSiO2を充填したPTFE複合材料の摩擦係数はある程度の上昇があるが、その体積摩耗率は大幅に低下することが明らかになった。ナノSiO2の充填質量分率が5%のとき,複合材料の体積摩耗率は最低になり,80r/minの回転速度で純PTFEのそれより89.5%低くなった。顕微鏡的観察により,ナノSiO2含有量の増加とともに,複合材料の摩耗機構は,徐々に,アブレシブ摩耗および凝着摩耗から,アブレシブ摩耗へと変化し,そして,ナノSiO2充填量が10%のとき,わずかな疲労摩耗が,観察された。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 走査電子顕微鏡 ,  摩擦係数 ,  回転数 ,  三次元 ,  摩耗率 ,  *ポリテトラフルオロエチレン ,  アブレシブ摩耗 ,  *摩耗 ,  圧縮成形 ,  *複合材料
準シソーラス用語： 充填量 ,  凝着摩耗 ,  質量分率 ,  摩耗機構 ,  摩耗痕 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： Polytetrafluoroethylene ,  Nano-SiO2 ,  Composite Material ,  Frictional Wear

分類 (2件)： 機械的性質  (YH02022L) ,  潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (7件)： SiO2 ,  改質 ,  ポリテトラフルオロエチレン ,  複合材料 ,  摩擦摩耗性 ,  能 ,  研究