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J-GLOBAL ID：201702248522162135   整理番号：17A1730914

分布ネットワーク容量の観点からの達成可能なPEV浸透速度の評価に基づく車両旅行データ【Powered by NICT】

Vehicle travel data based evaluation of achievable PEV penetration rate from distribution network capacity perspective

著者 (5件)： Chen Huimiao (Department of Electrical Engineering, Tsinghua University, Beijing, China) ,  Xin Yu (Smart Cities Research Group, Sparkzone Institute Beijing, China) ,  Guo Ziyang (Smart Cities Research Group, Sparkzone Institute Beijing, China) ,  Zhao Yide (Smart Cities Research Group, Sparkzone Institute Beijing, China) ,  Jia Yinghao (Department of Electrical Engineering, Tsinghua University, Beijing, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ISC2  ページ： 1-5  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ガソリン自動車による汚染のための関心の高まりのために,世界中の国は,ますます輸送の有望な手段 プラグイン電気自動車(PEVs)に気付きつつある。排出削減と省エネルギーの従来の車両での比較利点にもかかわらず,PEVは,既存の電力系統に大きな圧力を課した。分布ネットワーク容量の観点から達成可能な理解PEV(プラグイン電気自動車普及率が重要である。本研究では,最初に,配電網制約を含む数学的最適化モデルを定式化し,線形化したPEVsの最大浸透率を評価することである。第二に,中国の都市域における伝統的なタクシーの移動軌跡を明らかにする実世界データを取り込んだ,分布ネットワーク制約の下でのプラグイン電気タクシー(PET)の浸透率を評価した。時間フィルタを設定することにより,著者らは考察した領域におけるPET充電需要の分布を抽出し,充電のための最バスに割り当てた。分布ネットワーク安全運転を損なわずに電化できることを伝統的なタクシーの最大百分率を解くためにモデルを適用した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 省エネルギー ,  フィルタ ,  タクシー ,  充電 ,  電力系統 ,  *ネットワーク ,  都市域 ,  ガソリン自動車 ,  中華人民共和国 ,  モデリング ,  浸透率
準シソーラス用語： プラグイン ,  最適化モデル ,  配電網 ,  プラグイン電気自動車 ,  *ネットワーク容量 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 分布 ,  ネットワーク容量 ,  観点 ,  浸透速度 ,  評価 ,  旅行