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J-GLOBAL ID：201702248538698895   整理番号：17A1888952

広幅Tビーム橋の基礎許容沈下差解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis of allowable settlement difference of widening T-beam bridge

著者 (5件)： Wang Yang (長安大学 橋梁与隧道陜西省重点試験室,陜西 西安,710064) ,  Wang Wei (長安大学 橋梁与隧道陜西省重点試験室,陜西 西安,710064) ,  Wu Xiaoguang (長安大学 橋梁与隧道陜西省重点試験室,陜西 西安,710064) ,  He Pan (長安大学 橋梁与隧道陜西省重点試験室,陜西 西安,710064) ,  Qian Ruolin (長安大学 橋梁与隧道陜西省重点試験室,陜西 西安,710064)
資料名： Tiedao Kexue Yugongcheng Xuebao  (Tiedao Kexue Yugongcheng Xuebao)
巻： 14  号： 7  ページ： 1481-1488  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3009A  ISSN： 1672-7029  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： Tビーム橋の後の基礎沈下によって引き起こされる不利な力に対して、一部の典型的な橋の橋の沈下差監視データを根拠として、幅の部分沈下を線形沈下と全体沈下に簡略化した。いくつかのTブリッジに基づき,Midas FEAを用いて,固体モデルを確立し,そして,沈下応力を解析し,そして,横方向における最大応力の位置は,支点の垂直断面によって得たことを,得た。そして,それは,支持応力を得ることができた。研究結果は以下を示す。新しい旧Tビームの最適な接続方法は、継ぎ目の間に横の板を設置し、梁の端に設置しない。この方法により,最大引張応力がコンクリートの引張強さの基準値を超えるかどうかを制御基準とし,単純支持と連続Tビーム橋の部分的線形沈下下での許容沈下の差はそれぞれ8と7mmであり,任意の隣接する2つのT梁を得た。特に,接合部における新しい古いTビームの間の相対的な沈下は,3mm以内に制御されるべきである。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 接合部 ,  引張強さ ,  引張応力 ,  単純支点 ,  線形性 ,  規格値 ,  簡素化 ,  目地 ,  コンクリート ,  *3Dソリッドモデル ,  *忍容性
準シソーラス用語： 最大応力 ,  *許容性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： widening T-beam bridge ,  allowable settlement difference ,  numerical simulation ,  linear settlement ,  global settlement

分類 (1件)： ファスナ類,締付,し緩,継手  (QB01090V)

タイトルに関連する用語 (5件)： ビーム ,  基礎 ,  許容 ,  沈下 ,  解析