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J-GLOBAL ID：201702248550844524   整理番号：17A0314143

将来の航空機におけるパワーエレクトロニクス変換器のための液体冷却系の重量考察に関する研究【Powered by NICT】

Investigation on weight consideration of liquid coolant system for power electronics converter in future aircraft

著者 (6件)： Sakanova Assel (School of Electrical and Electronic Engineering, RR@NTU Corp. Lab, Nanyang Technological University, Singapore 639798, Singapore) ,  Tong Chin Fong (School of Electrical and Electronic Engineering, RR@NTU Corp. Lab, Nanyang Technological University, Singapore 639798, Singapore) ,  Nawawi Arie (School of Electrical and Electronic Engineering, RR@NTU Corp. Lab, Nanyang Technological University, Singapore 639798, Singapore) ,  Simanjorang Rejeki (Advanced Technology Centre, Rolls-Royce Singapore Pte. Ltd, Singapore) ,  Tseng K.J. (School of Electrical and Electronic Engineering, RR@NTU Corp. Lab, Nanyang Technological University, Singapore 639798, Singapore) ,  Gupta A.K. (Advanced Technology Centre, Rolls-Royce Singapore Pte. Ltd, Singapore)
資料名： Applied Thermal Engineering  (Applied Thermal Engineering)
巻： 104  ページ： 603-615  発行年： 2016年07月05日 
JST資料番号： E0667B  ISSN： 1359-4311  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 冷却システムは,パワーエレクトロニクスシステムの全質量と体積に有意に寄与している。航空宇宙応用の場合には,それが航空機の運転コストを直接的に増加させるであろう。本論文では,将来の航空機におけるパワーエレクトロニクスコンバータのための液体冷却システムの重量寄与を実験と数値解析で調べる。調べるために,2および6パス冷板の冷却システムを設計し,その冷却性能を解析した。重量およびサイズ寄与は航空機で利用可能な冷却剤,2から8LPMの流速範囲と1%~3%の電力損失散逸に基づいて議論した。水は研究の完全性に対する添加し,検討した。油はこの特別な場合に不適当な冷却材であると結論した。最高密度冷却システム用の低量寄与と高い抽出率を与えることを最も有望な冷却剤(燃料)の最適パラメータ(9.5kgポンプ量Q=8LPM)を示した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 冷却剤 ,  *パワーエレクトロニクス ,  流速 ,  数値解析 ,  *液冷却 ,  *航空機 ,  完全性 ,  冷却系機器 ,  熱特性
準シソーラス用語： 最適パラメータ ,  抽出率 ,  冷却材 ,  電力損失 ,  冷却能力 ,  航空宇宙 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 冷却板 ,  CFD ,  熱性能 ,  パワーエレクトロニクス冷却

分類 (1件)： 熱交換器,冷却器  (PA03020G)

タイトルに関連する用語 (5件)： 航空機 ,  パワーエレクトロニクス ,  変換器 ,  液体冷却 ,  研究