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J-GLOBAL ID：201702248743789514   整理番号：17A1216549

中国の道路交通からの大気汚染排出に及ぼす配位した政策の影響【Powered by NICT】

The impact of coordinated policies on air pollution emissions from road transportation in China

著者 (6件)： Kishimoto Paul Natsuo (Joint Program on the Science and Policy of Global Change, Massachusetts Institute of Technology, MA, USA) ,  Karplus Valerie J. (Sloan School of Management, Massachusetts Institute of Technology, MA, USA) ,  Zhong Min (Department of Environmental Sciences, Emory University, Atlanta, GA, USA) ,  Saikawa Eri (Department of Environmental Sciences, Emory University, Atlanta, GA, USA) ,  Zhang Xu (Institute of Energy, Environment & Economy, Tsinghua University, Beijing, PR China) ,  Zhang Xiliang (Institute of Energy, Environment & Economy, Tsinghua University, Beijing, PR China)
資料名： Transportation Research. Part D. Transport and Environment  (Transportation Research. Part D. Transport and Environment)
巻： 54  ページ： 30-49  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1057A  ISSN： 1361-9209  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 中国本土を横切る空気品質を改善緊急政策課題である。問題の多くはエネルギーシステムを横切る石炭と他の化石燃料に対する中国のより広い信頼に関連しているが,道路交通は大気汚染の重要な成長源である。ここでは,エネルギー-経済モデルを用いて,地域排出物大気質気候とealth(REACH)統合評価フレームワークに埋め込まれた五の化学種と30の中国の省の全大気汚染に関するより広い経済全体の気候政策と共に車両排出基準(ES)を実行することの影響を解析した。3 3レベルや厳しい中国で既存車両ESの完全かつ即時実施は2030年までに分解した大気質への輸送の寄与を顕著に減少させることを見出した。道路はCO_2に経済全体価格,主に非搬送部門に集中していることを大気汚染低減のための有意な利益を供給するに対する重要な補完としてES機能を輸送することを示した。前方,車両排出基準と経済的炭素価格は中国の大気質と気候変動緩和目標を支援する高度に効率的な統合政策パッケージを形成した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 品質 ,  *道路 ,  経済モデル ,  *中華人民共和国 ,  化学種 ,  エネルギーシステム ,  汚染防止 ,  気候 ,  *道路交通 ,  石炭 ,  *大気汚染 ,  化石燃料
準シソーラス用語： 炭素価格 ,  気候政策 ,  大気質 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O)

タイトルに関連する用語 (5件)： 中国 ,  道路 ,  交通 ,  大気汚染 ,  政策