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J-GLOBAL ID：201702249461388918   整理番号：17A1866924

江蘇省地域における空港群最適化運営研究【JST・京大機械翻訳】

Research on Route Optimization of Multi-airport System in Jiangsu Province

著者 (3件)： Zhang Haoyu (南京航空航天大学民航学院 南京 210016) ,  Wu Weiwei (南京航空航天大学民航学院 南京 210016) ,  Wei Wenbin (南京航空航天大学民航学院 南京 210016;美国聖何塞州立大学航空与技術系 聖何塞州 CA 95192-0061)
資料名： Wuhan Ligong Daxue Xuebao (Jiaotong Kexue yu Gongcheng Ban)  (Wuhan Ligong Daxue Xuebao (Jiaotong Kexue yu Gongcheng Ban))
巻： 41  号： 3  ページ： 463-468  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3638A  ISSN： 2095-3844  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 江蘇省政府の統一区画下での江蘇省空港群の発展中に直面している航路の均質化程度が高く、空港の利用率が低く、政府が過剰な問題を補うことによって、最適化運営の構想を示した。現在の江蘇省内空港の一部の航路上の旅客流を南京南京の空港に集まり、中継輸送を行う。航空会社、旅客と空港の角度から、航空会社の運営コスト、旅客旅行時間の評価、及び空港の空港利用率について評価を行い、最適化運営前後の各指標の変化状況を分析した。結果は以下を示した。最適化の後に,航空会社の運用コストは33.23%減少し,そして,空港の空港利用率は9.65%増加した。同時に,航路における飛行時間の増加により,旅客の平均計画時間は58.3%減少したことが示されたことが示されたことが示されたことが示された。最適化された運転計画は,江蘇省の空港空港の運転モードの開発を助けることができて,実行可能で,適用可能であることが示された。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 運転モード ,  *最適化 ,  *空港 ,  乗客 ,  均質化 ,  操業費 ,  航空会社 ,  航路 ,  旅行時間
準シソーラス用語： 運転計画 ,  飛行時間 ,  南京市 ,  利用率 ,  *江蘇省 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： air transportation ,  multi-airport system ,  operating cost ,  travel evaluation ,  airport utilization

分類 (1件)： 航空輸送・サービス一般  (TE01010X)

タイトルに関連する用語 (6件)： 江蘇省 ,  地域 ,  空港 ,  最適化 ,  運営 ,  研究