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J-GLOBAL ID：201702249905687512   整理番号：17A1531218

航路ネットワークトラフィック変動挙動解析【JST・京大機械翻訳】

Analysis of Fluctuations in Air-Route Network Flow

著者 (5件)： Xie Daoyi (南京航空航天大学国家空管飛行流量管理技術重点実験室,江蘇 南京,211106) ,  Hu Minghua (南京航空航天大学国家空管飛行流量管理技術重点実験室,江蘇 南京,211106) ,  Xie Hua (南京航空航天大学国家空管飛行流量管理技術重点実験室,江蘇 南京,211106) ,  Tian Wen (南京航空航天大学国家空管飛行流量管理技術重点実験室,江蘇 南京,211106) ,  Zhou Yufan (南京航空航天大学国家空管飛行流量管理技術重点実験室,江蘇 南京,211106)
資料名： Huadong Jiaotong Daxue Xuebao  (Huadong Jiaotong Daxue Xuebao)
巻： 34  号： 1  ページ： 73-78  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3559A  ISSN： 1005-0523  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 空中交通システムは動的な複雑なシステムであり、各種の要素によるネットワークトラフィックの変化はネットワーク構造の変化を引き起こし、さらにネットワークの機能に影響を与え、遅延と渋滞を招く。中国における空中交通の遅れを緩和するためには,航路ネットワークのトラフィック変動を深く分析する必要がある。中国の中南部地域における実際のネットワークデータを用いて,経路選定ネットワークモデルを構築し,ノードの流れ特性と動的特性を解析した。研究により、この航路ネットワークのノードの流量対時間の平均値と標準偏差はべき乗率を満たし、べき指数は1/2から1の間にあり、しかも異なる時間と空間スケールで動態特性が異なり、その変動性は内外の影響因子の共同作用の結果であることを意味した。さらに,影響因子を,外部影響因子から分離し,そして,変動性を,定量的に決定した,そして,それは,変動性の源を,定量的に決定することができた。最後に,内部と外部の影響因子が,観測スケールにおける変換点を支配することを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 中華人民共和国 ,  流量 ,  交通システム ,  協力作用 ,  経路選定 ,  *航路 ,  標準偏差 ,  ネットワーク構造 ,  *ネットワーク ,  流れ特性
準シソーラス用語： 影響因子 ,  べき指数 ,  ネットワークモデル ,  *挙動解析 ,  *ネットワークトラフィック , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： air transportation ,  fluctuation ,  complex network ,  air-route network ,  power law

分類 (2件)： 計算機網  (JC03000K) ,  データ保護  (JD01020V)

タイトルに関連する用語 (3件)： 航路 ,  ネットワークトラフィック ,  挙動解析