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J-GLOBAL ID：201702250882381858   整理番号：17A1864760

決定木C4.5アルゴリズムに基づく京津空港空港群最適化のための経路選定ネットワークの最適化について述べた。【JST・京大機械翻訳】

Optimization of the airline network of Beijing Tianjin Hebei region multi-airport system based on the decision tree C4.5 algorithm

著者 (4件)： Chen Fanyi (中国民航大学空中交通管理学院,天津,300300) ,  Yang Xinsheng (中国民航大学空中交通管理学院,天津,300300) ,  Di Wenpeng (中国民航大学空中交通管理学院,天津,300300) ,  Wu Zhangle (民航中南空管局空中交通管制中心,广州,510000)
資料名： Zhongguo Keji Lunwen  (Zhongguo Keji Lunwen)
巻： 12  号： 7  ページ： 798-801  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3242A  ISSN： 2095-2783  CODEN： ZKLHAF  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 北京と天津における空港群の開発における不調和の現状に従って,空港群最適化の原理に従って,空港群最適化の原理を提案し,空港群の全体的利益を最大化することを目的とした空港群最適化モデルを構築した。ディシジョンツリーC4.5アルゴリズムを改良した後に,経路選定ネットワークの最適化問題に適用して,最適解を,各々の方式の損益値を比較することによって見つけることができた。結果は,最適化の後に,北京と天津における空港の全体の利益が,8.21%増加して,最適化効果が著しいことを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *空港 ,  *最適化 ,  *ネットワーク ,  *経路選定 ,  最適化問題 ,  *ディシジョンツリー
準シソーラス用語： 最適解 ,  最適化モデル ,  天津市 ,  北京市 ,  *C4.5アルゴリズム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： multi-airport system ,  airline network optimization ,  Beijing Tianjin Hebei region ,  decision tree C4.5 algorithm

分類 (4件)： 数理計画法  (KA03030M) ,  数値計算  (JE02000J) ,  システム最適化手法  (IA02050Z) ,  その他のオペレーションズリサーチの手法  (KA03070E)

タイトルに関連する用語 (7件)： 決定木 ,  C4 ,  アルゴリズム ,  津 ,  空港 ,  最適化 ,  経路選定