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J-GLOBAL ID：201702251479667160   整理番号：17A1395340

コモンレールシステムの多重注入のための燃料噴射量変動解析と補償制御【Powered by NICT】

Fuel injection quantity fluctuation analysis and compensation control for multiple injections of common rail system

著者 (4件)： Zhang Liang (State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Changchun 130022, P. R. China) ,  Liu Qifang (Department of Control Science and Engineering, Changchun 130022, P. R. China) ,  Chen Hong (State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Changchun 130022, P. R. China) ,  Lu Xiaohui (Mechatronic Engineering Department, Changchun University of Technology, Changchun 130012, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： CCC  ページ： 9613-9618  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高圧コモンレール噴射システムの多重注入における不正確な噴射量問題を解決するために,本論文では,システムのシミュレーションモデルをAMESim環境で開発し,連続注入とパイロット注入量の滞留時間に関して噴射量変動特性を調べた。結果は,注入量は周期的に変動し,変動幅は滞留時間の増加に伴って次第に減弱することを示した。添加では,同じ主噴射の下で,燃料噴射量の変動振幅は,パイロット注入量の増加とともに増加した。さらに,燃料噴射量変動に関するレール圧力の影響も注目されている。最後に,多重注入のための地図に基づく燃料補償制御戦略は,噴射制御を効果的に改善できる設計である。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *分散分析 ,  *噴射 ,  滞留時間 ,  シミュレーションモデル ,  高圧 ,  *多重化 ,  *レール ,  *コモンレール ,  注入量
準シソーラス用語： 制御戦略 ,  AMESim ,  *燃料噴射量 ,  *コモンレール燃料噴射システム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (6件)： コモンレールシステム ,  多重 ,  注入 ,  燃料噴射量 ,  変動解析 ,  補償