文献

J-GLOBAL ID：201702251645814686   整理番号：17A1727156

レーザトラッカを用いた実時間6自由度容器への血管運動補償【Powered by NICT】

Real-time 6-DOF Vessel-to-Vessel Motion Compensation using laser tracker

著者 (3件)： Tordal Sondre Sanden (University of Agder, Faculty of Engineering and Science, Norway, 4879 Grimstad) ,  Pawlus Witold (University of Agder, Faculty of Engineering and Science, Norway, 4879 Grimstad) ,  Hovland Geir (University of Agder, Faculty of Engineering and Science, Norway, 4879 Grimstad)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： OCEANS  ページ： 1-9  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 産業最新海洋動き補償は今日能動式動揺補償(AHC)システムを備えた沖合クレーンによって実施された,吊荷が海底面の上一定の高さに位置していることを意味している,クレーンと荷の両方を持つ浮遊装置は波動擾乱による移動である。は産業の関心増大二次容器,容器への船舶運動補償(VVMC)問題のより詳細な研究が必要であることを示しているの動きを補償するためにもした。このような補償技術のための主要な動機は,二つの浮遊容器の安全に厳しい気象条件中の船の間の荷重伝達,浮遊風力タービンと養魚場のサービス,人員と設備の輸送のための需要に影響され,例えばである。本論文では,海上での血管運動をシミュレートする二移動Stewartプラットフォーム間の相対位置と方向を測定するためにLeica AT960レーザトラッカの能力を調べた。後天性測定はAgder大学におけるノルウェーの運動研究室における実験室装置を用いたリアルタイムVVMCを実施するために使用した。得られた実験結果と動き補償有効性を精度と実時間性能の観点から定量化した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： ノルウェー王国 ,  海底 ,  動き補償 ,  養魚場 ,  船舶 ,  浮遊 ,  気象条件 ,  貨物 ,  安全性 ,  クレーン ,  *自由度 ,  風車
準シソーラス用語： Stewartプラットフォーム ,  吊荷 ,  *実時間 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： クレーン  (QE01020F)

タイトルに関連する用語 (4件)： 実時間 ,  6自由度 ,  血管運動 ,  補償