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J-GLOBAL ID：201702251838676970   整理番号：17A1989665

二重クラッチ自動変速車の傾斜面最適化のための最適化についての研究を行った。【JST・京大機械翻訳】

Study on Slope Gear Optimization for DCT Vehicles

著者 (2件)： Kong Huifang (合肥工業大学電气与自動化工程学院,合肥,230009) ,  Deng Zhiqiao (合肥工業大学電气与自動化工程学院,合肥,230009)
資料名： Jisuanji Celiang yu Kongzhi  (Jisuanji Celiang yu Kongzhi)
巻： 25  号： 8  ページ： 143-146  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3592A  ISSN： 1671-4598  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 二重クラッチ自動変速車の走行時における基本的二パラメータシフトによって引き起こされるシフトサイクルの現象を解決するために,傾斜面最適化戦略を設計した。最初に,車両縦方向動力学モデルに基づき,道路勾配を,ラグランジュ補間アルゴリズムを用いて,リアルタイムに同定した。さらに,ファジィ推論を用いて,車線変更因子を得て,それによって,自動車の傾斜位置を最適化した。最後に,提案した最適化戦略のシミュレーションと解析を行った。シミュレーション結果は以下を示す。この最適化戦略は,同定した道路勾配によって自動車の位置を効果的に決定することができるだけでなく,車両の上の走行時のシフト現象を解決するだけではなく,同時に,下の斜面においてエンジンを補助的に制動することができる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 走行 ,  *クラッチ ,  自動車 ,  ファジィ推論 ,  *最適化 ,  シミュレーション ,  アルゴリズム
準シソーラス用語： 車線変更 ,  実時間 ,  道路勾配 ,  動力学モデル ,  *自動変速 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： dual-clutch transmission ,  slope estimation ,  shift factor ,  gear optimization

分類 (3件)： 走行性能  (QG02020S) ,  制御工学一般  (IC01000V) ,  動力伝達装置  (QG03020Z)

タイトルに関連する用語 (5件)： クラッチ ,  自動変速 ,  傾斜面 ,  最適化 ,  研究