抄録/ポイント:
抄録/ポイント
文献の概要を数百字程度の日本語でまとめたものです。
部分表示の続きは、JDreamⅢ(有料)でご覧頂けます。
J-GLOBALでは書誌(タイトル、著者名等)登載から半年以上経過後に表示されますが、医療系文献の場合はMyJ-GLOBALでのログインが必要です。
自動車排ガスが大気汚染に大きな量の寄与している。この空気汚染を制御するために多くの方法は,政府当局により行なわれている。数検査システムとプログラムのは,自動車汚染を生成する責任を負う車両排出を調べるために賦形剤を種々の量の試験とプロセスを経なければならない政府により導入された。大気汚染が人間と同様に動物と鳥種に有害であることが証明され,したがって,生態学的不均衡を引き起こした。政府当局にとって困難であるそれらの車両による排出の軌跡を保つように定期的に自動車をチェックの自動車所有者を一定した。政府はまた,彼らの自動車試験のための定期的に自動車所有者を維持するために面倒な発見。さらに,これらの試験は非常に多くの時間を消費し,コスト効果がなかった。また,自動車所有者は非常に熱狂ならびにそれらの自動車エンジンを,チェックその車両排出時間の数に時間のかかる作業を見出した。,自動車エンジン多数回加熱で取得し,車両故障の原因となり得る。車のエンジンの過熱のための車両の所有者に注意を喚起するための対策は非常に少ない。,自動車エンジンの過熱による車両破壊を避けるために,車両は,車両のガスとエンジン温度に運用されているならば,この提案したシステムは,CO2,LPGガス漏れの自動車排ガスのための自動車所有者を警告するのに役立つ。装置はRFスマートカード,CO2の車両排出を測定するためにMQ6,LM35のようなセンサ,LPG漏れ,およびエンジン温度の測定から構成されている。すべてのデータは,センサ,マイクロコントローラとスマートRF要素の助けを借りて無線で送信されると,この概念は主にインターネットの概念に基づいている。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】