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J-GLOBAL ID：201702252439199599   整理番号：17A1602957

周波数応答解析に基づく特殊車両構造最適化設計【JST・京大機械翻訳】

Structure Optimization Design of Special Vehicle Based on Frequency Response Analysis

著者 (5件)： Hou Xianjun (現代汽車零部件技術湖北省重点実験室 武漢 430070;汽車零部件技術湖北省協同創新中心 武漢 430070) ,  Mo Lirong (現代汽車零部件技術湖北省重点実験室 武漢 430070;汽車零部件技術湖北省協同創新中心 武漢 430070) ,  Liu Zhien (現代汽車零部件技術湖北省重点実験室 武漢 430070;汽車零部件技術湖北省協同創新中心 武漢 430070) ,  Yang Liangkai (現代汽車零部件技術湖北省重点実験室 武漢 430070;汽車零部件技術湖北省協同創新中心 武漢 430070) ,  Wang Deyu (武漢浜湖電子有限責任公司 武漢 430070)
資料名： Wuhan Ligong Daxue Xuebao (Jiaotong Kexue yu Gongcheng Ban)  (Wuhan Ligong Daxue Xuebao (Jiaotong Kexue yu Gongcheng Ban))
巻： 41  号： 1  ページ： 43-46,51  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3638A  ISSN： 2095-3844  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 共振周波数75,100,125,150Hzにおける特殊車両の振動応答が大きい場合に対して,Lanczosモード法を用いて,オリジナルモデルの周波数応答を解析した。切断型輸送盤,電子タンク底部加振器,および電子壁の骨組構造設計を最適化することによって,構造応答を最適化し,そして,振動応答を評価するために,加速度応答を,有効値スペクトルによって,計算した。最適化されたモデルにおける電子コンパートメントと壁の振動は,元のモデルと比較して約80%減少し,同時に,電子タンクの振動が0.2m/s2以下の設計要求を満たし,車両の快適性を向上させた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適設計 ,  貯槽 ,  共振周波数 ,  モデル ,  起振機 ,  振動応答 ,  快適性 ,  骨組構造 ,  *特殊車両 ,  実効値 ,  *周波数応答 ,  *最適化
準シソーラス用語： 加速度応答 ,  構造応答 ,  *周波数応答解析 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： special vehicle ,  frequency response analysis ,  optimization design ,  RMS

分類 (1件)： 振動,乗心地  (QG02030D)

タイトルに関連する用語 (4件)： 周波数応答解析 ,  特殊車両 ,  構造最適化 ,  設計