文献

J-GLOBAL ID：201702252720198717   整理番号：17A0887659

全電気航空機の推進のための5相電気駆動の解析【Powered by NICT】

Analysis of a five phase electrical drive for the propulsion of all electric aircraft

著者 (3件)： Del Pizzo A. (DIETI-Department of Electrical Engineering and Information Technology, University of Naples Federico II, Via Claudio 21, 80125 (Italy)) ,  Di Noia L.P. (DIETI-Department of Electrical Engineering and Information Technology, University of Naples Federico II, Via Claudio 21, 80125 (Italy)) ,  Pizza A. (DIETI-Department of Electrical Engineering and Information Technology, University of Naples Federico II, Via Claudio 21, 80125 (Italy))
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2016  号： AEIT  ページ： 1-6  発行年： 2016年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 環境汚染と航空産業の石油依存を低減するために,過去数年に電気または全電気式航空機は,次世代の最も効果的な解決策と考えられている。よく知られているように,全ての電気航空機搭載電気機械アクチュエータに加えて電動機を基にした推進システムを用いた。これらの新しい推進システムではフォールトトレラントアーキテクチャの存在が必須である,制御の高い信頼性とロバスト性を示した。本論文の目的は,一般航空のための民間航空機の電気推進に特化した五相永久磁石同期電動機に基づくブラシレス駆動のいくつかのサイジング考察を指摘することである。二プロペラ四座席航空機の事例研究,要求された機械的および動的性能から出発してに関して,電動機の二組の主なサイズが得られた。比較は設計された電動機の特徴と性能について実施された,電力密度と外径と長さに特異的な基準である。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 民間機 ,  アクチュエータ ,  信頼性 ,  *航空輸送 ,  電気推進 ,  *航空機 ,  座席 ,  ロバスト性 ,  電動機 ,  事例研究 ,  一般航空 ,  推進システム ,  環境汚染
準シソーラス用語： 電力密度 ,  *電気駆動 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 航空機  (QK06000K)

タイトルに関連する用語 (4件)： 航空機 ,  推進 ,  電気駆動 ,  解析