抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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交通負担を軽減し,システム容量を改善するために,免許支援アクセス(LAA)は,免許不要の無線スペクトルの補足的利用するための有望な技術になってきた。しかし,小型基地局(SBS)の緻密化と重複領域におけるWi-Fiノードの数の動的多様性のため,認可されたチャネル干渉と無免許チャネル衝突はサービス品質(QoS)とエネルギー消費に影響を与える可能性があった。本論文では,Wi-Fiノードの時変無線チャネル条件,動的交通荷重,ランダム数を考慮した併用,LAA可能SBSとWi-Fiネットワークにおけるある種の待ち行列安定性制約の下でのシステム電力消費を最小化可能にする,適応スペクトルアクセスおよび電力割当問題を取り上げて論じた。複雑な確率的最適化問題をLyapunov最適化のフレームワークにおいて二つの凸(D.C.)プログラムの差として書き換えであり,オンラインエネルギーを意識した最適アルゴリズムを開発した。も電力消費の間の[O(1/V),O(V)]のトレードオフと提案したアルゴリズムの性能限界を特性化し,理論的に遅らせた。数値結果はトレードオフを検証し,提案方式では,同じ交通遅延の下で既存の方式よりも消費電力を72.1%まで低減できることを示した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】