文献

J-GLOBAL ID：201702254098440506   整理番号：17A0069626

コンテナ船におけるLNG燃料装入と実装の同時運転の安全領域分析【JST・京大機械翻訳】

Safety Zone Analysis of LNG Ship-to-Ship Bunkering and Cargo Loading/Unloading Simultaneous Operations for Containership

著者 (4件)： Luo Xiaofeng (Wuhan Rules and Research Institute of China Classification Society) ,  Fan Hongjun (Wuhan Rules and Research Institute of China Classification Society) ,  Cheng Kang (Wuhan Rules and Research Institute of China Classification Society) ,  Wu Shunping (Wuhan Rules and Research Institute of China Classification Society)
資料名： Chuanbo Gongcheng  (Chuanbo Gongcheng)
巻： 38  号： 4  ページ： 13-17,69  発行年： 2016年 
JST資料番号： C2885A  ISSN： 1000-6982  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 大型LNG燃料船舶のLNG量は大きく,港の時間を削減するためには,LNG燃料が港で書きと同時に船舶のハードを行う必要があると考えられる。本論文では,10000M3LNGの船を用いて,18 LNG 燃料 LNG燃料コンテナ船の港を研究対象として,4つのLNG漏洩シナリオを,故障頻度解析に基づいて作成した。LNG漏れ後の可燃性ガスの影響範囲を三次元計算流体力学(CFD)ソフトウェアFLACSを用いて解析し,最終的に,危険領域の他の領域をLNG燃料として使用することによって,安全性領域を開発した。研究によると、LNG燃料船は船の装入と実装の同時操作の安全区域に対して、一概にができず、異なる設計と作業条件は異なる安全区域を持ち、この種類の問題の分析において、LNGのチューブの漏れと書きの弁の2つのシーンを無視することができない。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 労働条件 ,  故障 ,  *安全性 ,  ソフトウェア ,  船舶 ,  可燃性ガス ,  *コンテナ船 ,  危険区域 ,  港湾 ,  三次元 ,  *装入 ,  頻度分析 ,  CFD【流体力学】 ,  流体力学 ,  物理学 ,  科学 ,  力学 ,  連続体力学 ,  自然科学
準シソーラス用語： 計算流体力学 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： LNG fueled containership ,  LNG bunkering vessel ,  ship-to-ship bunkering ,  computational fluid dynamics (CFD) ,  flammable cloud dispersion

分類 (2件)： 船舶・造船業一般  (QJ01000Y) ,  船体ぎ装  (QJ04010E)

タイトルに関連する用語 (7件)： コンテナ船 ,  LNG ,  燃料 ,  装入 ,  実装 ,  同時運転 ,  分析