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J-GLOBAL ID：201702254745467968   整理番号：17A1603832

コモンレールジメチルエーテルエンジンにおける燃焼と排出物の特性に及ぼすエタノール添加の影響

Effect of the addition of ethanol on the combustion and emission characteristics of a common-rail dimethyl ether engine

著者 (4件)： WANG Chunhai (Shanghai Jiao Tong Univ., Shanghai, CHN) ,  LI Pengfei (Shanghai Jiao Tong Univ., Shanghai, CHN) ,  QIAO Xinqi (Shanghai Jiao Tong Univ., Shanghai, CHN) ,  HUANG Zhen (Shanghai Jiao Tong Univ., Shanghai, CHN)
資料名： Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part D. Journal of Automobile Engineering  (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part D. Journal of Automobile Engineering)
巻： 231  号： 11  ページ： 1500-1510  発行年： 2017年09月 
JST資料番号： H0947A  ISSN： 0954-4070  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 代替燃料としてジメチルエーテル(DME)が注目されており,圧縮点火エンジンへの適用は1990年代から始まっている。DMEでは煤のない燃焼により,窒素酸化物と煤のトレードオフを考慮する事無しに従来の排気ガス制御システムやEGRに適用が可能である。本研究では,電子制御コモンレールジメチルエーテルエンジンを用いて,ジメチルエーテル燃焼の燃焼および排出特性に及ぼすエタノールの添加の効果を調べた。異なるエタノール混合比によるE0,E5,E10,E15の混合燃料を用いて,着火遅れ,50%質量分率のクランク角度(燃焼重心:CA50),燃焼時間,窒素酸化物排出量,炭化水素排出量および一酸化炭素排出量について,エンジン負荷と噴射タイミングを変えて分析した。負荷が増加に伴い,着火遅れと燃焼時間が延長し,燃焼重心を遅らせる傾向を示た。NOx,HC排出物,CO排出量が減った。SOI(start of ignition)が遅角されると,E15(混合比:エタノール15%,DME85%)以外のブレンド燃料の燃焼挙動は,着火遅れおよび燃焼時間を延長させ,燃焼重心を遅らせる傾向を示し,NOx排出を減少させ,CO排出量は増加し,HC排出量をほとんど変化しなかった。低負荷または遅れたSOIについては,エタノールの割合が増加するにつれて着火遅れが明らかに延長される。高負荷または高度SOIの場合,エタノールの割合が増すにつれて燃焼時間が明らかに長くなり,NOx排出量が減少する。15%のエタノールを添加すると,BMEPが1.2MPaの場合に約17%,-7°CのATDCでSOIが32%減少する。

シソーラス用語： *代替燃料 ,  *ディーゼル機関 ,  燃焼特性 ,  数値解析 ,  脂肪族アルコール ,  エーテル ,  脂肪族化合物
準シソーラス用語： *コモンレール式ディーゼルエンジン

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

物質索引 (2件)： エタノール ,  ジメチルエーテル

タイトルに関連する用語 (3件)： 燃焼 ,  排出物 ,  エタノール