文献

J-GLOBAL ID：201702255170473619   整理番号：17A1599074

岡山大橋アンカーとアンカーシステムの設計【JST・京大機械翻訳】

Design of Anchorage and Anchor System of Xiushan Bridge

著者 (3件)： Ma Bibo (浙江省交通規画設計研究院,浙江 杭州,310006) ,  Ma Xiujun (天津市交通科学研究院,天津,300074) ,  Lv Jianwei (杭州市公路管理局,浙江 杭州,310030)
資料名： Qiaoliang Jianshe  (Qiaoliang Jianshe)
巻： 47  号： 2  ページ： 89-94  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2966A  ISSN： 1003-4722  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 舟山市における長大橋は主に926mの三スパン連続弾性支持システムの吊橋であり、その山腹側と秀山側にはいずれも重力式アンカー、分散力式アンカーシステムが採用されている。アンカの設計は前、後足指の分離の三角形で、左、右の支持脚は異なる基底の標高を採用し、前アンカー室と支持脚の間に弧形の補強板を設置し、アンカーを固定した後、横方向に横方向に戻した。最初に,トッププレートのセグメントは,プレストレストスラブと鋼シェルによって,全体のコンクリート構造の構造として取り入れた。。 1 2の全体のコンクリートの構造は,全体として取り入れた。アンカーシステムは,固定板,位置決めトラス,位置決めステントなどの部品を標準化し,モジュール化し,そして,ボルト連結の方法を用いて,現場での成形を行った。ANSYSソフトウェアを用いて、アンカー体とアンカーシステムに対して実体有限要素分析を行った結果、以下のことが明らかになった。コンクリートの最大引張応力は4.194MPaであり,せん断力の最大滑りは0.38mmに制御された。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： スパン ,  ソフトウェア ,  コンクリート構造 ,  剪断力 ,  ステント ,  弾性支え ,  コンクリート ,  標準化 ,  吊橋 ,  *位置決め ,  長大橋 ,  引張応力 ,  トラス
準シソーラス用語： 有限要素解析 ,  ANSYS , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： suspension bridge ,  anchorage ,  gravity anchorage ,  anchor system ,  distributive stress transmitting ,  structural design

分類 (2件)： 吊橋,斜張橋,その他  (RC06050Q) ,  コンクリート構造  (RA04030A)

タイトルに関連する用語 (2件)： アンカー ,  設計