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J-GLOBAL ID：201702255655482245   整理番号：17A0909193

自動車PEM燃料電池の寿命予測に基づく経験的モデル負荷プロファイル【Powered by NICT】

Load profile based empirical model for the lifetime prediction of an automotive PEM fuel cell

著者 (4件)： Zhang Xinfeng (Clean Energy Automotive Engineering Center, Tongji University, Shanghai, 201804, China) ,  Yang Daijun (Clean Energy Automotive Engineering Center, Tongji University, Shanghai, 201804, China) ,  Luo Minghui (Clean Energy Automotive Engineering Center, Tongji University, Shanghai, 201804, China) ,  Dong Zuomin (Institute for Integrated Energy System, University of Victoria, Victoria, V8W 2Y2, Canada)
資料名： International Journal of Hydrogen Energy  (International Journal of Hydrogen Energy)
巻： 42  号： 16  ページ： 11868-11878  発行年： 2017年 
JST資料番号： B0192B  ISSN： 0360-3199  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 比電気負荷プロファイル下でのPEM燃料電池の寿命の予測は,自動車用途に有益である。電気負荷プロファイルと結合させた経験的寿命予測モデルはセル電圧の分解速度の推定に基づいて提示した。最初に,PEM燃料電池の劣化過程の原因と効果鎖解析を提示した。第二に,特性値を抽出し,電圧劣化に対する負荷分布の影響の数値測定として扱った。特性値は,負荷電流と負荷電圧の両方を用いて定義した。第三に,経験的モデルを提案し,負荷プロファイルの特性値の線形関数として電圧劣化速度をモデル化した。最後に,実験データを係数に適合し,モデルを検証するために用いた。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *自動車 ,  予測モデル ,  固有値 ,  *寿命予測 ,  モデリング ,  電圧 ,  *モデル
準シソーラス用語： 線形関数 ,  負荷電流 ,  劣化過程 ,  分解速度 ,  セル電圧 ,  *経験モデル , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 自動車高分子電解質膜燃料電池 ,  負荷プロファイル ,  特性値 ,  経験的電圧劣化モデル ,  寿命予測

分類 (1件)： 燃料電池  (YB04040V)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  PEM燃料電池 ,  寿命予測 ,  経験的モデル ,  プロファイル