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J-GLOBAL ID：201702256251928652   整理番号：17A0568102

電気自動車の無線充電用のWiTricity社ベースの高パワーデバイス

A Witricity-Based High-Power Device for Wireless Charging of Electric Vehicles

著者 (4件)： DAI Zhongyu (Wuhan Univ., Wuhan, CHN) ,  WANG Junhua (Wuhan Univ., Wuhan, CHN) ,  LONG Mengjiao (Wuhan Univ., Wuhan, CHN) ,  HUANG Hong (Wuhan Univ., Wuhan, CHN)
資料名： Energies (Web)  (Energies (Web))
巻： 10  号： 3  ページ： WEB ONLY  発行年： 2017年03月 
JST資料番号： U7016A  ISSN： 1996-1073  CODEN： ENERGA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,電気自動車の無線充電のためのWitricity社ベースの高パワーデバイスが提案されている。電気自動車のための3段階充電の特定の要求に従って,Witricity社システムの4つの補償モードが,変圧器コイルの疎結合理論および回路理論における置換定理により分析された。さらに,電圧耐性レベル,電流耐性,電子スイッチング管のスイッチング周波数,および共振回路の特徴を組み合わせる場合,直列-並列(SP)補償モードが,システムのキャパシアを整合するための最良の補償モードとして選択された。異なるフェライトコア配置を有するコイルの性能が,シミュレーションおよびモデルにより比較された。システムの実現可能性が理論的に検証され,システム機能がSimplorerとMaxwellの共同シミュレーションにより評価された。最後に,Witricity社ベースの高パワーデバイスを設計通りに提案し,理論解析とシミュレーション結果の正確性が検証された。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *半導体素子 ,  *電気自動車 ,  *充電装置 ,  *無線電力伝送 ,  変圧器 ,  インダクタ ,  *電力補償 ,  *計算機シミュレーション ,  周波数 ,  スイッチング ,  共振回路 ,  回路理論
準シソーラス用語： *パワーデバイス ,  電気自動車急速充電装置 ,  無線送電 ,  コイル【電気】 ,  スイッチング周波数

分類 (2件)： 電源回路  (NC05060Q) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  無線 ,  充電 ,  パワーデバイス