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J-GLOBAL ID：201702257099414307   整理番号：17A1010064

Mongongo油由来バイオディーゼルブレンド潤滑剤のトライボロジー特性

Tribological characteristics of Mongongo-oil-based biodiesel blended lubricant

著者 (3件)： SINGH Yashvir (Univ. Petroleum and Energy Studies, Dehradun, IND) ,  SINGLA Amneesh (Univ. Petroleum and Energy Studies, Dehradun, IND) ,  KUMAR SINGH Anshul (Univ. Petroleum and Energy Studies, Dehradun, IND)
資料名： Energy Sources, Part A: Recovery, Utilization, and Environmental Effects  (Energy Sources, Part A: Recovery, Utilization, and Environmental Effects)
巻： 39  号： 1-6  ページ： 332-338  発行年： 2017年02月 
JST資料番号： H0251B  ISSN： 1556-7036  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では鉱物油の代替えとして,Mongongoバイオディーゼル由来バイオ潤滑剤の摩擦・摩耗挙動を,異なる荷重のもとで調べた。試料としては市販の潤滑剤SAE 20W40(LM0)とこれに加えるMOの体積%で表示した,MO5,MO8,MO12を用いた。摩擦係数は荷重の増大と共に増加した。すべての潤滑剤の中でMO5とMO8は最小の摩擦係数を示した。摩耗速度解析から,MO5とMO8がLMOとMO12に比べて優れた耐摩耗性を示した。全酸価は荷重と共に増大した。MO5とMO8はLMOやMO12に比べて全酸価の増加量が小さかった。LMOとMO12では摩耗面がMO5やMO8に比べて大きいことが観察された。

シソーラス用語： *バイオディーゼル燃料 ,  *潤滑剤 ,  *トライボロジー ,  依存性 ,  摩擦係数 ,  摩耗速度 ,  耐摩耗性 ,  酸価 ,  表面 ,  摩擦試験 ,  荷重 ,  *混合物 ,  体積率
準シソーラス用語： 荷重依存性 ,  体積率依存性 ,  摩耗面

分類 (1件)： 生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y)

タイトルに関連する用語 (5件)： 油 ,  バイオディーゼル ,  ブレンド ,  潤滑剤 ,  トライボロジー特性