文献

J-GLOBAL ID：201702257109652557   整理番号：17A0917939

瞳孔直径の無撞着アンカー衝突フィードバック認識法に基づく【JST・京大機械翻訳】

Pupil diameter based construction conflict self-feedback discrimination method

著者 (6件)： Li Shiwu (College of Transportation,Jilin University) ,  Xu Yi (College of Transportation,Jilin University) ,  Sun Wencai (College of Transportation,Jilin University) ,  Wang Linhong (College of Transportation,Jilin University) ,  Guo Mengzhu (College of Transportation,Jilin University) ,  Chai Meng (College of Transportation,Jilin University)
資料名： Jilin Daxue Xuebao. Gongxue Ban  (Jilin Daxue Xuebao. Gongxue Ban)
巻： 46  号： 2  ページ： 418-425  発行年： 2016年 
JST資料番号： W1016A  ISSN： 1671-5497  CODEN： JDXGAH  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： ヒトの心理的負荷運転の交通衝突認識指標を反映ことおよびこの指標に基づく交通衝突識別方法を探す目的で,比較分析によって衝突刺激と瞳孔直径の相関関係を明らかにした。瞳孔直径に対する交通衝突の分野の研究の現状に基づいて,従来のテンプレートの認識に対して人工干与、認識の効率低下の欠陥を過度に必要,瞳孔直径の無撞着アンカー衝突に基づくフィードバックが自己認識法を提案した。無撞着アンカーの衝突検証結果自己フィードバック認識法の誤り率は5.56%,フィードバックなし認識方法の誤り率は24.44%,自己フィードバック認識法を有する高い証明の認識精度かつ人的介在を不要とし,現段階では交通の衝突認識や道路安全評価の要求を満たすことを示す後続交通衝突重症度-瞳孔径関係の研究及び運転者の眼球運動特徴に基づく交通衝突の定量化システムを構築する基礎を築くためにData from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 眼球運動 ,  *フィードバック ,  ヒト ,  誤り率
準シソーラス用語： 瞳孔径 ,  重症度 ,  認識精度 ,  自己認識 ,  比較分析 ,  心理的負荷 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： traffic and transportation engineering ,  traffic conflict technique ,  self-feedback discrimination method ,  driver ,  pupil diameter ,  construction conflict

分類 (5件)： 長さ,面積,断面,体積,容積,角度の計測法・機器  (AD05020O) ,  電子・磁気・光学記録  (NC06020F) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  人工知能  (JE08000Z) ,  エネルギーに関する技術・経済問題  (LA01050V)

タイトルに関連する用語 (5件)： 瞳孔直径 ,  撞着 ,  アンカー ,  衝突 ,  フィードバック