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J-GLOBAL ID：201702257516243086   整理番号：17A1654445

掘削路床の変形に影響する因子を解析した。【JST・京大機械翻訳】

Analysis on Influencing Factors of Foundation Pit Excavation on Deformation of High-speed Railway Subgrade

著者 (3件)： Fang Hao (東南大学岩土工程研究所,南京 210096;江蘇省城市地下工程与環境安全重点実験室,南京 210096) ,  Fang Lei (東南大学岩土工程研究所,南京 210096;江蘇省城市地下工程与環境安全重点実験室,南京 210096) ,  Tong Liyuan (東南大学岩土工程研究所,南京 210096;江蘇省城市地下工程与環境安全重点実験室,南京 210096)
資料名： Tiedao Biaozhun Sheji  (Tiedao Biaozhun Sheji)
巻： 61  号： 6  ページ： 125-130  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3752A  ISSN： 1004-2954  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 軟弱土地域にある隣接する運営路床の基礎工事を例として、数値分析方法を用いて、基礎と路床を含む三次元解析モデルを構築し、降水方案、ピット底補強、擁壁構造の挿入比及び基礎路床の傾斜距離の4つの要素が鉄路床の変形に与える影響を研究した。結果は以下を示した。一次的な降水と比較して,階層的降水によって引き起こされた路床の最大沈下と水平変位は,それぞれ3.8%と5.2%減少した。路床沈下の影響は小さいが,路床の水平変位に対する影響は相対的に大きい。擁壁構造の挿入比には最適値があり、この値を超えると、挿入比を増加させることにより、路床の変形を減少させる作用は大きくない。路床における最大変形のピーク値は,10~15mの範囲にあったが,路床の間の距離は,10~15mであった。研究結果は,基礎ピットの設計と建設のための参考を提供することができた。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ピーク値 ,  数値解析 ,  降水 ,  水平変位 ,  基礎工事 ,  擁壁 ,  *路床
準シソーラス用語： 最適値 ,  三次元解析 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Foundation pit excavation ,  Subgrade of high-speed railway ,  Settlement ,  Influencing factors ,  Numerical analysis

分類 (3件)： 土工計画,土工事  (RA07050R) ,  その他の特殊構造物  (RA05020W) ,  基礎の破壊・補強,擁壁,その他  (RA03100V)

タイトルに関連する用語 (4件)： 掘削 ,  路床 ,  因子 ,  解析