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J-GLOBAL ID：201702257731960108   整理番号：17A0935252

再生可能エネルギーを用いたパワーツーガスシステムと蓄電池のハイブリダイゼーション戦略【Powered by NICT】

Hybridization strategies of power-to-gas systems and battery storage using renewable energy

著者 (4件)： Gillessen B. (Institute of Energy and Climate Research (IEK), Systems Analysis and Technology Evaluation (IEK-STE), Forschungszentrum Juelich, Wilhelm-Johnen-Strasse, 52425, Juelich, Germany) ,  Heinrichs H.U. (Institute of Energy and Climate Research (IEK), Systems Analysis and Technology Evaluation (IEK-STE), Forschungszentrum Juelich, Wilhelm-Johnen-Strasse, 52425, Juelich, Germany) ,  Stenzel P. (Institute of Energy and Climate Research (IEK), Systems Analysis and Technology Evaluation (IEK-STE), Forschungszentrum Juelich, Wilhelm-Johnen-Strasse, 52425, Juelich, Germany) ,  Linssen J. (Institute of Energy and Climate Research (IEK), Systems Analysis and Technology Evaluation (IEK-STE), Forschungszentrum Juelich, Wilhelm-Johnen-Strasse, 52425, Juelich, Germany)
資料名： International Journal of Hydrogen Energy  (International Journal of Hydrogen Energy)
巻： 42  号： 19  ページ： 13554-13567  発行年： 2017年 
JST資料番号： B0192B  ISSN： 0360-3199  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,電池と組み合わせた電解槽で水素を生産するために再生可能な電力を使用するハイブリッド概念を導入し,解析した。このハイブリッドシステムは,運転を最適化し,システムの運転時間を増加させ,このようにして技術的-経済的性能を改善する可能性を開くものである。性能を解析するために,モデルを開発した,これは設計とコスト最適な方法で単一またはハイブリッド電力システムを運用している。基礎法は混合整数線形計画法(MILP)アプローチ,全システムコストを最小化する。コスト最適化モデルは,格子連結していない大規模PV発電プラントと結合した直接ハイブリッド電解槽/蓄電池システムの事例研究により行った。結果は,電池は合理的な方法における電解槽運転を支援することができる。であるが高い水素生産コストと関連し,付加的な電解槽容量の設置または電力の削減と比較して競争力がない。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 電解槽 ,  運転 ,  最適化 ,  *再生エネルギー ,  水素 ,  *二次電池 ,  発電所 ,  電力 ,  電力系統 ,  *電池 ,  事例研究
準シソーラス用語： 水素製造 ,  混合整数線形計画法 ,  ハイブリッドシステム ,  再生可能な電力 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 電力へガス ,  再生可能エネルギー ,  Hybridization ,  水素 ,  電池 ,  Electrolyser

分類 (2件)： 気体燃料の製造  (YE02030F) ,  太陽光発電  (NB03090G)

タイトルに関連する用語 (4件)： 再生可能エネルギー ,  蓄電池 ,  ハイブリダイゼーション ,  戦略