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J-GLOBAL ID：201702258010050302   整理番号：17A0570397

非熱プラズマリアクタのワーキングパラメータの明確化とディーゼルエンジンのNO酸化への影響

MAJORIZATION OF WORKING PARAMETERS FOR NON-THERMAL PLASMA REACTOR AND IMPACT ON NO OXIDATION OF DIESEL ENGINE

著者 (3件)： WANG J. (Jiangsu Univ., Jiangsu, CHN) ,  HE T. (Jiangsu Univ., Jiangsu, CHN) ,  LI C. (Jiangsu Univ., Jiangsu, CHN)
資料名： International Journal of Automotive Technology  (International Journal of Automotive Technology)
巻： 18  号： 2  ページ： 229-233  発行年： 2017年04月 
JST資料番号： W1274A  ISSN： 1229-9138  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 韓国 (KOR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本報は,ディーゼルエンジンの排ガスからNO_Xを低減するシステムに関し,特に非熱プラズマ(NTP)リアクタを使用し,NOを酸化する方式の実験的分析について記述した。筆者等は,排ガス中のNOを予備酸化する機能を実現するため,従来の選択還元型触媒(SCR)システムに二重誘電体NTPリアクタを組込んだ新しいシステムを開発し,ワーキングパラメータ解析のために実験を行った。本報では,開発したNTP-SCRシステムの概要を記述した後,本装置による空気放電実験とNTPリアクタの性能分析結果について詳述した。実験結果より,NOとNO₂の質量分率調整のパラメータを明確にすると共に,提案システムによるNO_X低減の有効性を検証した。

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  排ガス ,  酸化窒素 ,  *汚染防止 ,  プラズマ ,  反応器 ,  *酸化 ,  接触還元 ,  誘電体 ,  比率 ,  解析
準シソーラス用語： *NOx低減 ,  NO_x ,  *ディーゼルエンジン ,  パラメータ解析 ,  リアクタ ,  質量分率 ,  選択還元型触媒 ,  非熱プラズマ ,  *予備酸化

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  排ガス処理  (PB02060U)

タイトルに関連する用語 (6件)： 非熱プラズマ ,  リアクタ ,  パラメータ ,  ディーゼルエンジン ,  NO ,  酸化