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J-GLOBAL ID：201702258069647237   整理番号：17A1485435

弾力的需要を持つ交通回廊における技術の選択のためのモデル【Powered by NICT】

Models for technology choice in a transit corridor with elastic demand

著者 (5件)： Moccia Luigi (Consiglio Nazionale delle Ricerche, Istituto di Calcolo e Reti ad Alte Prestazioni, via P. Bucci, Rende, Italy) ,  Moccia Luigi (Interuniversity Research Centre on Enterprise Networks, Logistics and Transportation (CIRRELT), Canada) ,  Giallombardo Giovanni (Universita della Calabria, Dipartimento di Ingegneria Informatica, Modellistica, Elettronica e Sistemistica, via P. Bucci, Rende, Italy) ,  Laporte Gilbert (Interuniversity Research Centre on Enterprise Networks, Logistics and Transportation (CIRRELT), Canada) ,  Laporte Gilbert (HEC Montreal, 3000 chemin de la Cote-Sainte-Catherine, Montreal H3T 2A7, Canada)
資料名： Transportation Research. Part B. Methodological  (Transportation Research. Part B. Methodological)
巻： 104  ページ： 733-756  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0725B  ISSN： 0191-2615  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 需要が弾性であり,料金と乗客旅行時間成分の線形関数で近似できるという仮定の下で鉄道線における二つの最適化モデルを提示した。これらのモデルは,技術選択を戦略的に用いることができる。いくつかの固定需要モデルを用いた解析的および数値的比較による技術選択の需要弾性の影響を調べた。演算子の利益と社会福祉の最大化の最大化を二極値として目的関数の範囲を仮定している。需要弾性のための会計は等価固定需要モデルにより導出できることを結論を変化させないことを解析的および数値的に示した。不変性は弾性ケースにおける目的関数の広い範囲で成立した。二目的関数極値の間に有意な差は獲得した需要の割合である。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 料金 ,  モデリング ,  最適化 ,  乗客 ,  社会福祉 ,  *廊下 ,  旅行時間 ,  目的関数 ,  弾性 ,  不変性
準シソーラス用語： 最適化モデル ,  線形関数 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 輸送最適化 ,  弾性需要 ,  Mohring効果 ,  バス高速輸送 ,  軽快鉄道

分類 (3件)： 道路輸送・サービス一般  (TB01010O) ,  交通調査  (TB01031B) ,  数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (4件)： 需要 ,  交通 ,  回廊 ,  モデル