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J-GLOBAL ID：201702258185846490   整理番号：17A1601826

トポロジー最適化と寸法最適化の組合せによるクレーン車の軽量化設計を設計した。【JST・京大機械翻訳】

The Light-weight Design of the Cutting Grass Car Frame Combined the Topology Optimization with the Size Optimization

著者 (3件)： Chen Yuanfan (南京航空航天大学 能源与動力学院,南京,210016) ,  Li Shunming (南京航空航天大学 能源与動力学院,南京,210016) ,  Su Yuqing (南京航空航天大学 能源与動力学院,南京,210016)
資料名： Chongqing Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Chongqing Ligong Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 31  号： 1  ページ： 28-35  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3126A  ISSN： 1674-8425  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： フレーム軽量化は,省エネルギーとコスト低減のための重要な方法である。ある種の刈り込み車のフレームに対して、トポロジー最適化と寸法最適化を結合させたクレーン車の軽量化設計方法を提案した。作業性能とフレームの強度を満たす上で、有限要素シミュレーション技術を用いて、それぞれ草刈り車のフレームに対して曲げ条件とねじり条件下の強度分析を行い、結果を分析することに基づいて、トポロジー最適化と寸法最適化を結合した二級最適化を行った。最適化前後のフレームの強度を比較し,解析した。結果は以下を示した。最終的に最適化された後のフレームの強度は要求を満たし、最終的に最適化された後のフレームは最適化されない前に比べて質量が34.3%減少し、軽量化効果が顕著であった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *トラッククレーン ,  *軽量化 ,  省エネルギー ,  計算機シミュレーション ,  *最適化 ,  原価低減
準シソーラス用語： 有限要素シミュレーション ,  設計法 ,  *位相最適化 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： cutting grass car frame ,  finite element analysis ,  topology optimization ,  size optimization

分類 (2件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  車体構造とぎ装  (QG03060R)

タイトルに関連する用語 (6件)： トポロジー最適化 ,  最適化 ,  組合せ ,  クレーン車 ,  軽量化 ,  設計