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J-GLOBAL ID：201702259174386882   整理番号：17A1556381

飲酒運転への抑止のStaffordとwarrのreconceptualisedモデルの適用を数えるを得るか【Powered by NICT】

Does getting away with it count? An application of stafford and warr’s reconceptualised model of deterrence to drink driving

著者 (7件)： Szogi E. (Queensland University of Technology (QUT),Centre for Accident Research and Road Safety - Queensland(CARRS-Q), 130 Victoria Park Road, Kelvin Grove, 4059, Australia) ,  Darvell M. (Queensland University of Technology (QUT),Centre for Accident Research and Road Safety - Queensland(CARRS-Q), 130 Victoria Park Road, Kelvin Grove, 4059, Australia) ,  Freeman J. (Queensland University of Technology (QUT),Centre for Accident Research and Road Safety - Queensland(CARRS-Q), 130 Victoria Park Road, Kelvin Grove, 4059, Australia) ,  Truelove V. (Queensland University of Technology (QUT),Centre for Accident Research and Road Safety - Queensland(CARRS-Q), 130 Victoria Park Road, Kelvin Grove, 4059, Australia) ,  Palk G. (Queensland University of Technology (QUT),Centre for Accident Research and Road Safety - Queensland(CARRS-Q), 130 Victoria Park Road, Kelvin Grove, 4059, Australia) ,  Davey J. (Queensland University of Technology (QUT),Centre for Accident Research and Road Safety - Queensland(CARRS-Q), 130 Victoria Park Road, Kelvin Grove, 4059, Australia) ,  Armstrong K. (Queensland University of Technology (QUT),Centre for Accident Research and Road Safety - Queensland(CARRS-Q), 130 Victoria Park Road, Kelvin Grove, 4059, Australia)
資料名： Accident Analysis & Prevention  (Accident Analysis & Prevention)
巻： 108  ページ： 261-267  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0828A  ISSN： 0001-4575  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 飲酒運転者が,道路死亡率と罹患率で表現され続けている。これらのコストが与えられたとき,挙動(とその結果)を効果的に減少させることを対策が不可欠である。飲酒運転挙動に及ぼすいくつかの対策の抑止効果,すなわち法的制裁に関して,矛盾した発見を作り出し,他の因子がより影響があることを示唆する。本研究では,古典的な抑止理論とStaffordおよびWarr(1993)reconceptualisedモデル抑止に基づく抑止対策は,法的血中アルコール含有量限界は0.05の飲料と駆動する傾向に影響を及ぼすかを決定することを目的とした。全体で,16歳から85歳までの1257名のオーストラリアの運転者は,法的制裁の自己申告による飲酒運転挙動と認識を評価するアンケートを完了した。以前の研究と一致して,直接罰回避の過去の経験は,飲酒運転の最も重要な予測因子であった。さらに,不安の個人的確実性の認識は飲酒運転の有意な(弱いにもかかわらず)負の予測因子であった。反直感的に,間接的罰の経験した自己申告による飲酒運転の予測。同様に,ペナルティは厳しくなるであろうと考えているものであった飲料と駆動そうにないとしてペナルティ重症度は混合した結果を生成した。しかしペナルティはそれらの寿命にかなりの影響をもたらすと考えられ,した飲料と駆動するようであった。まとめると,これらの知見は不安と罰の脅威は,自己申告による飲酒運転挙動に影響を及ぼすかもしれないが,検出を回避しながら犯すとoffence進行中の原因に大きく影響することを示唆した。持続的効果を産生する顕著なおよび効果的な抑止力の開発に関する知見をさらに詳しく述べるであろう。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 死亡率 ,  ペナルティ ,  アンケート ,  *飲酒運転 ,  飲料 ,  道路 ,  オーストラリア連邦
準シソーラス用語： 重症度 ,  確実性 ,  予測因子 ,  自己報告 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 飲酒運転 ,  抑止 ,  制裁

分類 (1件)： 運転者  (TB01040V)

タイトルに関連する用語 (3件)： 飲酒 ,  抑止 ,  モデル