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J-GLOBAL ID：201702259255023360   整理番号：17A1256412

電気自動車の非同期電動機制御に関する研究【Powered by NICT】

Research on asynchronous motor control of electric vehicle

著者 (2件)： Zhang Chuanwei (Xi’an University of Science and Technology, College of Mechanical Engineering, Xi’an 710054, China) ,  Wang Nuoting (Xi’an University of Science and Technology, College of Mechanical Engineering, Xi’an 710054, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： ICMSC  ページ： 165-169  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電機制御システムが主な狙いである,電気機械制御システムの設計に関する。運動制御系は内部電流ループのための二重閉ループ制御系,速度のための外部ループを採用することを設計した。本論文では,AC誘導電動機を研究対象として選択し,AC誘導電動機の数学モデルを確立し,電圧方程式,流束方程式,トルク方程式と運動方程式を含んでいる。AC誘導電動機のシミュレーションモデルはMatlab/Simulinkで確立し,シミュレーション結果を解析し,モータ制御システムの正しさを検証した。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： トルク ,  誘導電動機 ,  *電気自動車 ,  運動方程式 ,  運動制御 ,  シミュレーション ,  数学モデル ,  *モータ制御 ,  シミュレーションモデル ,  電流 ,  電圧方程式 ,  制御系
準シソーラス用語： Simulink ,  MATLAB ,  閉ループ制御系 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  動力伝達装置  (QG03020Z)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  非同期 ,  電動機制御 ,  研究