文献

J-GLOBAL ID：201702259667223794   整理番号：17A0525034

受動的に冷却される自動車バッテリーパックの熱破損を防ぐための電力制御方策

POWER CONTROL STRATEGY FOR PREVENTING THERMAL FAILURE OF PASSIVELY COOLED AUTOMOTIVE BATTERY PACKS

著者 (3件)： JUNG S. (Chonnam National Univ., Gwangju, KOR) ,  PARK S. H. (Chonnam National Univ., Gwangju, KOR) ,  CHOI B. C. (Chonnam National Univ., Gwangju, KOR)
資料名： International Journal of Automotive Technology  (International Journal of Automotive Technology)
巻： 18  号： 1  ページ： 117-124  発行年： 2017年02月 
JST資料番号： W1274A  ISSN： 1229-9138  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 韓国 (KOR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： リチウムイオン電池は高電力と高エネルギー密度であるために,広く関心を集めており使用量も増えているが,熱暴走と言われる発熱反応に対する対策が必要である。冷却方式には,何らかのデバイスとエネルギーを使う能動的冷却,自然対流を使う受動的冷却,液体冷却が既に提案されている。本稿では,今までに種々提案されているリチウムイオン電池のモデルをベースとして,電池の温度を監視しながら上限温度を超えないように,放電電流を制御する電力制御アルゴリズムを提案した。この方式の場合は,稼働時間が長くなった電池の関しては,出力電力を低減させることが必要になる。運転シミュレーションを使って提案したアルゴリズムの有効性と効率性を検証した。

シソーラス用語： 電池 ,  *リチウムイオン電池 ,  システム ,  装置 ,  *電力制御 ,  発熱反応 ,  *空気冷却
準シソーラス用語： バッテリーパック ,  自動車電気電子システム

分類 (2件)： 電装品  (QG03070C) ,  二次電池  (YB04030K)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  バッテリーパック ,  破損 ,  電力制御 ,  方策