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J-GLOBAL ID：201702259918421004   整理番号：17A1796547

津保鉄道における天津市の都市部における高い鉄(72+72)mT構造体の施工技術の分析【JST・京大機械翻訳】

著者 (1件)： Sha Hongwen (中鉄二十一局集団第一工程有限公司,新疆 烏魯木斉,830026)
資料名： Jiangxi Jiancai  (Jiangxi Jiancai)
号： 16  ページ： 146-147  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3418A  ISSN： 1006-2890  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本橋は天津から保定鉄道の大北環線プレストレストコンクリート橋で、BH右DK4+965.36~BH右DK4+973.36上に北京市天津市の鉄道線路を跨っており、国内の同類橋梁建設において初めてのものである。そのため、京津の安全性の運営を行うために、施工による有線の運営に対する干渉を減少させ、本橋の主体構造を施工する際に、バスケットを用いる方法を用いて、長さ136mを鋳造することができる。136mの主橋の建設完了後に、鉄道の運営、施工の天気などの要素を結合し、回転機の施工を行い、反時計回りに40.39°を回転させ、主橋が同じスパンにある主な橋脚と共に橋を設計した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 電気機械 ,  安全性 ,  PC橋 ,  *構造体 ,  *市街地 ,  スパン ,  天気
準シソーラス用語： 北京市 ,  *天津市 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 環境問題  (SA01020V)

タイトルに関連する用語 (9件)： 津 ,  鉄道 ,  天津 ,  都市 ,  鉄 ,  Mt ,  構造体 ,  施工 ,  分析