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J-GLOBAL ID：201702260087980231   整理番号：17A1302133

発電装置マーケットはハイブリッドの挑戦に対抗

Genset market resists hybrid challenge

資料名： Marine Propulsion & Auxiliary Machinery  (Marine Propulsion & Auxiliary Machinery)
巻： 39  号： 4  ページ： 63-64,66  発行年： 2017年08月 
JST資料番号： A0729B  ISSN： 1742-2825  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 船舶用発電装置に関する三社の開発を紹介した。初めに,1)Waeltsilae社の4ストローク・ディーゼル機関をベースとするAuxpac-32,-16発電装置について,エンジン気筒数と発電出力等の仕様,および電子ガバナー制御による急速負荷変動応答性,低粘度油対応,モニタリング通信を含む自動化等の特長を説明した。また,同系列の天然ガス/重油(LFO,HFO)デュアル燃料ディーゼル機関20DF,50DFを用いた発電装置の特長とRoPax船等への搭載事例を示した。2)MAN Diesel&Turbo社の175Dシリーズ発電装置について出力(~185kw/気筒),DNV-GL他の船級型式認定,試験運転実績等を示し,プラットフォーム供給&支援船への12V175D-MEL発電装置の搭載と4000時間以上の運転実績時間数,高効率やメンテナンスの容易性等の特長を述べた。3)Caterpiller社のMakシリーズ発電装置について広範な出力範囲(11kW~7.7MW)を紹介し,同M32Eにおけるシリンダー当り出力550kWと出力範囲(3165(6気筒)~4747kW(9気筒)),低負荷(ロードファクター<47%)時を含む高効率(96%等)の発電性能やパワーファクター値(0.8)等を示した。また,同M25Eにおけるターボ過給併用による出力増加(~5%)や燃費の低減,ウェーストゲイト&シリンダーバイパス技術の適用,EPA Tier2とIMO Tier2に適合可能な排ガス特性,およびコンディション・モニタリングの適用等の特長を紹介した。

シソーラス用語： 電力 ,  *発電設備 ,  *ディーゼル機関 ,  出力 ,  エネルギー変換効率 ,  負荷変動 ,  混合燃料 ,  力率 ,  船級協会 ,  シリンダ ,  排気タービン過給機 ,  米国環境保護庁 ,  国際海事機関 ,  排ガス ,  監視
準シソーラス用語： コンディションモニタリング ,  デュアルフュエル ,  *船舶用電力 ,  *発電効率 ,  *発電出力

分類 (2件)： 船体ぎ装  (QJ04010E) ,  航海計器,航法装置,電気設備  (QJ04020P)

タイトルに関連する用語 (2件)： 発電装置 ,  マーケット