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J-GLOBAL ID：201702260610217305   整理番号：17A0903579

プローブデータを用いた細街路エリアにおける事故リスク要因の分析

著者 (2件)： 福井智侑 (立命館大) ,  塩見康博 (立命館大 理工)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 55  ページ： ROMBUNNO.19-18  発行年： 2017年05月29日 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 従来の道路交通安全対策事業において,環境暴露量としての交通量の把握が不可能な細街路においては,事故のリスク要因を定量的に評価することが難い。そのような地域では事故発生件数の多い地域を重点的に対策するといったものになりがちである。本研究においては,民間プローブデータを用いて走行距離データから交通量を抽出し,事故リスクを定義した。その上で,事故リスクの要因をポアソン回帰分析モデルによって明らかにしたところ,走行速度や土地の利用類型が事故のリスクを左右することが明らかとなった。さらに,短期間に大量のデータが収集できる指標である,急減速挙動を用いて事故を代替する可能性についても分析を行ったところ,一部のエリアでは代替性を有する結果が明らかになった。(著者抄録)

シソーラス用語： *街路 ,  *交通事故 ,  因子分析 ,  データ ,  交通量 ,  回帰分析 ,  走行速度 ,  土地利用 ,  *リスク
準シソーラス用語： プローブデータ ,  *細街路 ,  *事故リスク

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (6件)： プローブ ,  細街路 ,  エリア ,  事故 ,  リスク要因 ,  分析