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J-GLOBAL ID：201702260620114700   整理番号：17A1632572

セミアクティブハイブリッドエネルギー貯蔵システムのための主双対内点法に基づくエネルギー分布最適化【Powered by NICT】

Primal-dual Interior-point Method based Energy Distribution Optimization for Semi-active Hybrid Energy Storage System

著者 (5件)： Wang Rui (Central South University, ChangSha, Hunan, 410075, China) ,  Peng Jun (Central South University, ChangSha, Hunan, 410075, China) ,  Zhou Yanhui (Central South University, ChangSha, Hunan, 410075, China) ,  Liao Hongtao (Central South University, ChangSha, Hunan, 410075, China) ,  Huang Zhiwu (Central South University, ChangSha, Hunan, 410075, China)
資料名： IFAC PapersOnLine  (IFAC PapersOnLine)
巻： 50  号： 1  ページ： 14477-14482  発行年： 2017年 
JST資料番号： W3101A  ISSN： 2405-8963  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電池とスーパーキャパシタの相補的特性によれば,ただ一つのDC/DCコンバータを用いた各種のセミアクティブハイブリッドエネルギー貯蔵システムはハイブリッド電気自動車に利用した。システムにおける電池とエネルギー損失における電流の振幅を最小にするために,本論文では,トラクションモードと再生ブレーキモードの下での半アクティブハイブリッドエネルギー貯蔵システムのための最適化方式を提案した。エネルギー分布最適化は凸問題として定式化し,主双対内点法最適解を得るために活用。シミュレーション結果は,提案した方式が減少するエネルギー損失を用いた電池の電流の振幅を最小化するために効率的であることを検証した。Copyright 2017 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： ハイブリッド自動車 ,  電池 ,  DC-DCコンバータ ,  電流 ,  *最適化 ,  エネルギー損失 ,  凸形 ,  *エネルギー分布 ,  *内点法 ,  定式化 ,  シミュレーション
準シソーラス用語： 最適解 ,  スーパーキャパシタ ,  *エネルギー貯蔵システム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 電池 ,  スーパーキャパシタ ,  凸最適化 ,  DC/DC変換器 ,  セミアクティブハイブリッドエネルギー貯蔵システム

分類 (2件)： 電力変換器  (NB08030B) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 貯蔵 ,  内点法 ,  エネルギー分布 ,  最適化