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J-GLOBAL ID：201702260731421954   整理番号：17A1354622

運動学的電気パワートレインのための高速誘導電動機の多重物理的設計方法論【Powered by NICT】

Multiphysical design methodology of a high-speed induction motor for a kinematic-electric powertrain

著者 (3件)： Butterweck Daniel (Institute of Electrical Machines (IEM), RWTH Aachen University, 52062 Aachen, Germany) ,  Hombitzer Marco (Institute of Electrical Machines (IEM), RWTH Aachen University, 52062 Aachen, Germany) ,  Hameyer Kay (Institute of Electrical Machines (IEM), RWTH Aachen University, 52062 Aachen, Germany)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： IEMDC  ページ： 1-6  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,技術的に複雑な運動学的電気パワートレインのための高速誘導電動機を設計するために開発した多重物理方法論を記述した。主な焦点は,現実的な負荷サイクルの定義と電動機設計と熱的,構造的および車両シミュレーションの結果に基づくパワートレインの運転戦略を迅速に可能性にある。Copyright 2017 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *誘導電動機 ,  シミュレーション ,  *多重化 ,  *高速度 ,  *電動機
準シソーラス用語： *パワートレイン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (5件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  内燃機関一般  (PB02010R) ,  自動車性能一般  (QG02010H) ,  走行性能  (QG02020S) ,  システム設計・解析  (IA02030D)

タイトルに関連する用語 (6件)： 運動学 ,  パワートレイン ,  誘導電動機 ,  多重 ,  物理的設計 ,  方法論