文献

J-GLOBAL ID：201702260909867422   整理番号：17A1789186

プレストレストフレームの地下鉄駅における静的モデル試験の研究【JST・京大機械翻訳】

Research for static model test of prestressed dense frame metro station

著者 (3件)： Gong Jianfei (中国建筑科学研究院,北京100013;建筑安全与環境国家重点実験室,北京100013;住建部防災研究中心,北京100013) ,  Shi Xiaodong (中国建筑科学研究院,北京,100013) ,  Liu Mingbao (中国建筑科学研究院,北京,100013)
資料名： Jianzhu Kexue  (Jianzhu Kexue)
巻： 33  号： 5  ページ： 47-54  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2943A  ISSN： 1002-8528  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： モデル試験によって,静的荷重の下でのプレストレストフレームの地下鉄駅構造の応力特性,破壊特性,および構造要求を得た。極限荷重の下では,2つのモデルは,支持梁の曲げによって破壊され,そして,引張強さは,降伏強度に達し,そして,圧縮領域のコンクリートは,圧縮され,そして,構造は,剛性変形特性を示し,そして,上部梁の端部の強化効果は,明白であった。中間板には,軸引張亀裂があり,最終的には,支持亀裂が破壊された。2つのモデル群の基底反力は,中間と中央の間に分布し,そして,基礎の反アーチは,明らかに,明らかになった。実際のプロジェクトにおいて,プレストレストビームを用いる場合には,プレストレスト梁と底部梁の両方に張り端を設置し,プレストレスト筋の最小曲率半径を制御し,ノードの位置において,ビームと鉄筋のアンカーを強化し,基礎の適切な外部を調整することにより,基礎壁の反力を調整した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 反力 ,  静荷重 ,  終局荷重 ,  鉄筋 ,  アーチ ,  *模型試験 ,  剛性 ,  亀裂 ,  コンクリート ,  引張強さ ,  降伏強さ
準シソーラス用語： 引張亀裂 ,  変形特性 ,  破壊特性 ,  *地下鉄駅 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： prestress ,  closely spaced frame ,  box type metro station structure ,  static model test

分類 (1件)： コンクリート構造  (RA04030A)

タイトルに関連する用語 (3件)： 地下鉄駅 ,  モデル試験 ,  研究