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J-GLOBAL ID：201702261190503407   整理番号：17A1228599

車両構造技術に関する最近の開発

Recent Developments in Vehicle Structure Technology

著者 (1件)： HAYASE Takeshi (Vehicle Structure Technology Division)
資料名： Quarterly Report of RTRI (Railway Technical Research Institute)  (Quarterly Report of RTRI (Railway Technical Research Institute))
巻： 58  号： 3  ページ： 167-171(J-STAGE)  発行年： 2017年 
JST資料番号： L3329A  ISSN： 0033-9008  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 鉄道総合技術研究所では,2015年度に約300テーマを研究した。その中には鉄道車両に関する約45件があり,幅広い実用的な分野をカバーし,列車走行速度の向上や乗り心地の向上,走行安全性や車両の衝突安全性などの応用研究,そして車輪摩耗の根底にあるメカニズムの解明などの基礎研究を行っている。本稿では,「脱線リスク低減のための新しいタイプの台車」,「踏切衝突事故時の乗客被害を軽減する車体の安全性評価手法」,「小型で低コストの車体傾斜車両用空気圧式センタリングシリンダー」の3テーマについて紹介した。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： 研究所 ,  *鉄道技術 ,  問題 ,  *鉄道車両 ,  走行速度 ,  乗り心地 ,  安全性 ,  摩耗 ,  *基礎研究 ,  防止 ,  交通事故 ,  安全評価
準シソーラス用語： *研究課題 ,  車輪摩耗 ,  *走行安全性 ,  脱線防止 ,  鉄道総合技術研究所 ,  踏切事故

著者キーワード (5件)： vehicle ,  running safety ,  crashworthiness ,  speed increase ,  ride comfort

分類 (1件)： 鉄道車両設計  (QH02010K)

タイトルに関連する用語 (2件)： 車両構造 ,  開発